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2022년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토고양지원 · 사건 2026타경61752 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 29,868 km
- 배기량
- — cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 36,000,000 원
- 당시 출시가
- 2,948~4,043만원 등급 9개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 36,000,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 0 회
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 25,200,000 원 30% 저감 · 이 법원 11회 중 100%
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-30 10:00 입찰
- 매각 장소
- 고양지원 고양지원제101호입찰법정
- 차량 보관장소
- 경기도 파주시 조리읍 능안리 239 선경주차장 내
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
39,020,000 원
예상낙찰가 36,000,000 + 취득세 7% 2,520,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
psychology AI 낙찰 예측 분석
info
시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 3,600만원은 현장 확인 후 판단하세요. 지금 예상가는 **소매 시세의 141%** 로, 시세보다 비쌉니다.
판정
시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류
AI 예상낙찰가 실입찰 ±9%
36,000,000원
이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시
현 최저매각가
36,000,000원
감정가 3,600만 · 대비 100%
시세 신뢰도
낮음 · 10/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
시세 2,560만예상 3,600만최저 3,600만
↑ 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류
산정 기준 ·
최저매각가 3,600만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 · 이 유형(국산, 188건) 실측 오차 ±8.9%
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
이 물건에는 입찰가를 제시하지 않습니다.
최저매각가가 예상낙찰가보다 높습니다 — 추가 유찰을 기다리는 편이 낫습니다.
다음 기일 예상 최저가는 25,200,000원입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 1건표본이 적어 중앙값이 소수 매물에 좌우됩니다 — 현장·다른 매물로 대조하세요.
- 수집 시점
- 2026-09-16 (6일 전)
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·디젤·동세대
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-30 | 36,000,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (8) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 남색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 29,868 km
- 자동차검사 유효
- 2027-11-11 · D415
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •본건 현장조사시 차량의 상태는 시동점검 및 육안으로 확인하였음.
- •다만 차량기관 내부 및 차량 주행성능의 양부, 수리내역 등은 육안으로 확인이 불가능하고 별도의 정비소, 검사소의 검사 등을 필요로 하는바, 경매 참가인 등은 이에 대하여 필히 재확인하시고 경매 참여시 유의하시기 바람.
옵션
후방카메라
법원 원문 요항 보기
본건 자동차는 2022년식으로 자동차등록원부(갑) 상 제작연월일은 2021.11.03.이며, 최초등록일은 2021.11.12.임. 조사일 현재 차량 내 계기판의 주행거리는 29,868km임. (후첨 '사진용지' 참조) 파랑색(남색,곤색)임. (후첨 '사진용지' 참조) 본건 현장조사시 차량의 상태는 시동점검 및 육안으로 확인하였음. 다만 차량기관 내부 및 차량 주행성능의 양부, 수리내역 등은 육안으로 확인이 불가능하고 별도의 정비소, 검사소의 검사 등을 필요로 하는바, 경매 참가인 등은 이에 대하여 필히 재확인하시고 경매 참여시 유의하시기 바람. 디젤임. 자동차 등록원부(갑) 상 검사유효기간은 2025-11-12 ~ 2027-11-11 임. ① 본건은 제동잠금방지장치, 어라운드뷰, 적응형순항제어장치, 자동비상제동장치, 긴급제동경고장치, 가변형 전조등, 후방카메라, 제동보조시스템, 후측방경고장치, 주간 주행등, 차체자세제어장치, 전방충돌경고장치, 차선이탈경고장치, 차선이탈보조장치, 타이어공기압 경보장치, 주차전후방센서, 주차후방센서 등 되어있음. ② 본건 차량의 조사시점 현재 보관장소는 '경기도 파주시 조리읍 능안리 239 선경주차장 내'임.
입찰가 산정 근거
function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
36,000,000
×
유찰 0회 낙찰 프리미엄
×1.077
=
38,800,000
→ 소매시세 110%에서 절단
28,200,000
→ 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용
예상낙찰가(균형)
36,000,000원
최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다.
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요
사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다.
아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
25,600,000
− 예상 수리비
2.0%
−500,000
− 상태 정비 추가
—
− 사고 감가
15.0%
−3,840,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−1,792,000
− 취득세
7.0%
−1,792,000
− 고정 부대비
2.0%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−3,840,000
= 손익분기 상한
13,336,000
사고등급 무사고(감가 15.0%)