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예측 적중률
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예측 적중률 — 사후검증
과거에 실제로 낙찰된 물건으로, 우리 예상낙찰가가 실제 낙찰가와 얼마나 맞았는지 검증합니다. 각 물건은 자기 자신을 제외한 데이터로만 예측(LOO)해 부풀리지 않은 정직한 오차입니다.
평균 오차 (MAE)
±9.2%
예측이 실제 낙찰가에서 평균 이만큼 벗어남
±20% 이내 적중
96%
10건 중 약 10건 적중
±10% 이내 적중
62%
더 엄격한 기준의 정확도
검증 표본
172건
누적 낙찰 히스토리 175건
실제 낙찰가율
중앙값
74%
낙찰가 ÷ 소매 시세중앙값
62%
86%
가운데 절반(25~75%)의 물건이 시세의 62~86%에 낙찰됐습니다.
예측 낙찰가 vs 실제 낙찰가
점이 대각선에 가까울수록 정확. 초록 = 오차 ±20% 이내, 주황 = 초과. (단위 만원) · 고가 8건은 가독성을 위해 그래프에서 생략(통계·MAE엔 포함)
어디서 잘 맞고, 어디서 안 맞나 — 유형별 실측 오차
전체 평균 하나만 보면 모든 물건에 같은 정확도가 있는 것처럼 읽힙니다. 표본이 8건 미만인 유형은 숫자를 내지 않습니다.
가격대
500~1,000만
30건
±7.7%
· ±10% 적중 77%
2,000만 초과
64건
±9.8%
· ±10% 적중 56%
1,000~2,000만
75건
±9.2%
· ±10% 적중 61%
500만 이하
3건
표본 부족 — 미산출
유찰횟수
유찰 3회 이상
22건
±11.7%
· ±10% 적중 45%
유찰 2회
79건
±9.7%
· ±10% 적중 57%
유찰 0~1회
71건
±7.8%
· ±10% 적중 73%
제조사
국산
133건
±8.8%
· ±10% 적중 65%
수입
39건
±10.6%
· ±10% 적중 51%
최근 검증 사례 — 예측과 실제 비교
| 차량 · 사건 | 예측 | 실제실제 낙찰 | 오차 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|
| 티볼리 2018년 2025타경12453 · 2026-09-11 |
490만4,901,408 | 515만5,151,000 | ±4.8% | 2026-09-11 |
| GV80 2020년 2025타경512766 · 2026-09-11 |
616만6,156,676 | 753만7,530,000 | ±18.2% | 2026-09-11 |
| 말리부 1.5 TURBO 2017년 2026타경500556 · 2026-09-11 |
467만4,667,715 | 431만4,310,001 | ±8.3% | 2026-09-11 |
| 투싼 2017년 2026타경501212 · 2026-09-11 |
948만9,484,893 | 901만9,010,000 | ±5.3% | 2026-09-11 |
| K7 2020년 2026타경501392 · 2026-09-11 |
1385만13,846,118 | 1668만16,676,000 | ±17.0% | 2026-09-11 |
| 토레스 2023년 2026타경501561 · 2026-09-11 |
1269만12,692,275 | 1369만13,689,000 | ±7.3% | 2026-09-11 |
| K5 2020년 2026타경501643 · 2026-09-11 |
1660만16,598,564 | 1517만15,169,000 | ±9.4% | 2026-09-11 |
| 캐스퍼(CASPER) 2022년 2026타경503282 · 2026-09-11 |
1324만13,235,066 | 1250만12,499,900 | ±5.9% | 2026-09-11 |
| K9 2019년 2026타경10598 · 2026-09-10 |
1459만14,586,611 | 1329만13,290,000 | ±9.8% | 2026-09-10 |
| 싼타페(SANTAFE) 2016년 2025타경12438 · 2026-09-10 |
614만6,142,717 | 533만5,330,000 | ±15.2% | 2026-09-10 |
| QM6 2020년 2025타경73474 · 2026-09-10 |
808만8,076,902 | 852만8,521,000 | ±5.2% | 2026-09-10 |
| 그랜저(GRANDEUR) 2019년 2026타경70359 · 2026-09-10 |
981만9,807,667 | 1060만10,599,000 | ±7.5% | 2026-09-10 |
| 투싼(TUCSON) 2017년 2026타경70800 · 2026-09-10 |
632만6,323,262 | 587만5,869,000 | ±7.7% | 2026-09-10 |
| 싼타페(SANTAFE) 2014년 2025타경52202 · 2026-09-10 |
583만5,834,644 | 550만5,500,000 | ±6.1% | 2026-09-10 |
| 에쿠스(EQUUS) 2010년 2026타경50018 · 2026-09-10 |
317만3,173,069 | 367만3,674,000 | ±13.6% | 2026-09-10 |
| K7 2019년 2026타경50101 · 2026-09-10 |
934만9,335,431 | 850만8,500,000 | ±9.8% | 2026-09-10 |
| 에쿠스(EQUUS) 2015년 2025타경73391 · 2026-09-09 |
494만4,938,168 | 457만4,570,000 | ±8.1% | 2026-09-09 |
| 카니발 하이리무진 2018년 2025타경58979 · 2026-09-09 |
1225만12,252,753 | 1071만10,710,000 | ±14.4% | 2026-09-09 |
| 코나(KONA) 2018년 2026타경50430 · 2026-09-09 |
988만9,880,097 | 950만9,501,004 | ±4.0% | 2026-09-09 |
| 코나(KONA) 2021년 2026타경60693 · 2026-09-09 |
1269만12,692,275 | 1523만15,230,000 | ±16.7% | 2026-09-09 |
| 카니발 2021년 2025타경12367 · 2026-09-09 |
1385만13,846,118 | 1580만15,800,000 | ±12.4% | 2026-09-09 |
| QM6 2017년 2026타경10420 · 2026-09-09 |
696만6,955,589 | 620만6,200,000 | ±12.2% | 2026-09-09 |
| 토레스 EVX 2024년 2026타경10373 · 2026-09-09 |
2514만25,135,000 | 3031만30,311,000 | ±17.1% | 2026-09-09 |
| 트레일블레이저 2022년 2026타경70316 · 2026-09-09 |
1400만14,003,146 | 1178만11,777,000 | ±18.9% | 2026-09-09 |
info
예측은 유찰로 내려간 최저매각가에 낙찰 프리미엄(유찰횟수 반영)을 적용해 산정하며, 각 물건은 자기 자신을 제외한 표본으로만 예측했습니다. 낙찰가·시세는 실측치이나, 개별 경매는 응찰 경쟁에 따라 편차가 있어 예측은 참고용입니다. 표본이 쌓일수록 정확도가 올라갑니다.