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예측 적중률
progress_activity 진행 중… notifications 9 search예측 적중률 — 사후검증
과거에 실제로 낙찰된 물건으로, 우리 예상낙찰가가 실제 낙찰가와 얼마나 맞았는지 검증합니다. 각 물건은 자기 자신을 제외한 데이터로만 예측(LOO)해 부풀리지 않은 정직한 오차입니다.
검증 범위 — 낙찰되지 않은 기일과 시세가 없는 물건은 포함하지 않습니다.
실제 낙찰가율
낙찰가 ÷ 소매 시세중앙값
가운데 절반(25~75%)의 물건이 시세의 61~87%에 낙찰됐습니다.
예측 낙찰가 vs 실제 낙찰가
점이 대각선에 가까울수록 정확. 초록 = 오차 ±20% 이내, 주황 = 초과. (단위 만원) · 고가 30건은 가독성을 위해 그래프에서 생략(통계·평균 오차엔 포함)
±10%를 벗어나는 건 왜 생기나
낙찰가는 최저매각가의 몇 배에서 정해지는데, 그 배수가 가운데로 모이지 않습니다. 경쟁이 거의 없으면 최저가 바로 위에서 끝나고, 여럿이 붙으면 훌쩍 뛰어 결정됩니다.
검증한 604건을 낙찰 배수로 나누면
그리고 ±10%를 벗어난 224건 중 82%가 이 양 끝이었습니다. 그런데 몇 명이 입찰할지는 법원이 알려주지 않아, 예상낙찰가는 가운데를 겨냥할 수밖에 없습니다. 유형에 따라 정확도가 얼마나 갈리는지는 아래 표에 그대로 적었습니다.
어디서 잘 맞고, 어디서 안 맞나 — 유형별 실측 오차
전체 평균 하나만 보면 모든 물건에 같은 정확도가 있는 것처럼 읽힙니다. 표본이 8건 미만인 유형은 숫자를 내지 않습니다.
최근 검증 사례 — 예측과 실제 비교
| 차량 · 사건 | 예측 | 실제실제 낙찰 | 오차 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|
| CR-V HYBRID 4WD 2022년 2026타경10231 · 2026-10-27 |
2522만25,219,920 | 2417만24,170,000 | ±4.3% | 2026-10-27 |
| 포터Ⅱ 2014년 2026타경10645 · 2026-10-27 |
472만4,723,554 | 489만4,888,000 | ±3.4% | 2026-10-27 |
| 레인지로버 이보크 2.0D 2016년 2025타경57293 · 2026-10-27 |
508만5,082,192 | 466만4,656,000 | ±9.2% | 2026-10-27 |
| A6 40 TDI 2020년 2025타경57844 · 2026-10-27 |
1574만15,739,052 | 1650만16,500,000 | ±4.6% | 2026-10-27 |
| 카니발 2016년 2025타경58730 · 2026-10-27 |
380만3,800,710 | 362만3,620,000 | ±5.0% | 2026-10-27 |
| 쏘나타 (SONATA) 2015년 2025타경58907 · 2026-10-27 |
538만5,379,466 | 461만4,608,900 | ±16.7% | 2026-10-27 |
| MINI Cooper D five-door 2016년 2025타경58954 · 2026-10-27 |
466만4,663,423 | 513만5,125,200 | ±9.0% | 2026-10-27 |
| 쏘나타 2019년 2026타경50463 · 2026-10-27 |
702만7,016,695 | 668만6,680,000 | ±5.0% | 2026-10-27 |
| E220 d 2017년 2026타경51181 · 2026-10-27 |
1108만11,075,629 | 1157만11,570,000 | ±4.3% | 2026-10-27 |
| K5 2019년 2026타경51704 · 2026-10-27 |
877만8,770,869 | 831만8,311,100 | ±5.5% | 2026-10-27 |
| GV70 2023년 2026타경51789 · 2026-10-27 |
2755만27,554,065 | 3103만31,030,000 | ±11.2% | 2026-10-27 |
| 니로 하이브리드 2025년 2026타경52013 · 2026-10-27 |
2441만24,405,029 | 2850만28,499,900 | ±14.4% | 2026-10-27 |
| 투싼(TUCSON) 2023년 2026타경52566 · 2026-10-27 |
2126만21,255,993 | 2275만22,750,990 | ±6.6% | 2026-10-27 |
| G80 2021년 2026타경61015 · 2026-10-27 |
1811만18,106,957 | 2157만21,566,000 | ±16.0% | 2026-10-27 |
| 싼타페 2015년 2026타경50609 · 2026-10-27 |
630만6,304,980 | 586만5,856,000 | ±7.7% | 2026-10-27 |
| K5 2019년 2026타경501342 · 2026-10-26 |
635만6,346,302 | 697만6,970,000 | ±8.9% | 2026-10-26 |
| 렉스턴스포츠 2023년 2026타경502514 · 2026-10-26 |
2128만21,279,307 | 2069만20,690,000 | ±2.8% | 2026-10-26 |
| BMW X7 xDrive40i 2024년 2026타경503268 · 2026-10-26 |
9457만94,574,699 | 9411만94,112,000 | ±0.5% | 2026-10-26 |
| 아반떼(AVANTE) 2021년 2026타경503338 · 2026-10-26 |
1395만13,949,768 | 1259만12,589,000 | ±10.8% | 2026-10-26 |
| 아이오닉5(IONIQ5) 2022년 2026타경503629 · 2026-10-26 |
2362만23,617,770 | 2611만26,112,000 | ±9.6% | 2026-10-26 |
| 그랜저(GRANDEUR) 2017년 2026타경503722 · 2026-10-26 |
709만7,093,102 | 645만6,450,000 | ±10.0% | 2026-10-26 |
| A7 55 TDI quattro 2015년 2026타경504063 · 2026-10-26 |
1261만12,609,960 | 1150만11,501,000 | ±9.6% | 2026-10-26 |
| C200 d 2017년 2026타경503645 · 2026-10-26 |
215만2,148,192 | 412만4,116,000 | ±47.8% | 2026-10-26 |
| 코나(KONA) 2018년 2025타경52285 · 2026-10-26 |
833만8,327,541 | 856만8,560,000 | ±2.7% | 2026-10-26 |
예측은 유찰로 내려간 최저매각가에 낙찰 프리미엄(유찰횟수 반영)을 적용해 산정하며, 각 물건은 자기 자신을 제외한 표본으로만 예측했습니다. 낙찰가·시세는 실측치이나, 개별 경매는 응찰 경쟁에 따라 편차가 있어 예측은 참고용입니다. 표본이 쌓일수록 정확도가 올라갑니다.