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2019년식 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

제천지원 · 사건 2026타경5135 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

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물건 정보

주행거리: 132,472 km
배기량: 1997 cc
감정가: 20,000,000 원
당시 출시가: 6,590~10,300만원 등급 11개 범위 · 2018년 가격표
최저매각가: 20,000,000 원
유찰횟수: 0 회
다음 기일 예상 최저가: 14,000,000 원 30% 저감 · 전국 기준(이 법원 표본 부족)
매각 일시: 2026-10-12 10:00 입찰
매각 장소: 제천지원 경매법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 사고 사고이력있음

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

21,900,000 원

예상낙찰가 20,000,000 + 취득세 7% 1,400,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

info

시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 2,000만원은 현장 확인 후 판단하세요. 지금 예상가는 **소매 시세의 212%** 로, 시세보다 비쌉니다.

판정

시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±11.5%

20,000,000원

이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시

현 최저매각가

20,000,000원

감정가 2,000만 · 대비 100%

시세 신뢰도

낮음 · 38/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

시세 944만예상 2,000만최저 2,000만

↑ 시세 신뢰도 낮음

산정 기준 · 최저매각가 2,000만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.071 · 이 유형(수입, 69건) 실측 오차 ±11.5%

strategy

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 6건
수집 시점: 2026-09-28 (0일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±7%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.
유의: 감정가 대비 괴리 큼 — 트림·사고 확인

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-10-12	20,000,000	예정/미확정	—

현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

1. 주행거리: 계기판상 132,472㎞ 임
2. 중고차 사고이력정보(보험개발원 발급: 2026. 7. 21.)에 의하면 사고이력이 있는 것으로 조사되었으며 자동차사고 유무 및 상태 등은 구체적인 정밀진단으로 재확인하기 바람(자세한 사항은 감정평가서 참조).
3. 그 외 차량의 관리상태 등은 감정평가서 참조

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 가솔린
주행(요항): 132,472 km
자동차검사 유효: 2027-03-03 · D156

차량 상태 — 감정 요항 서술

•차량내부, 와관상태, 휠타이어 등 전반적인 관리상태는 대체로 양호함.

옵션 후방카메라선루프

법원 원문 요항 보기

년식: 2019 주행거리: 계기판상 132,472km 임
흰색임
차량내부, 와관상태, 휠타이어 등 전반적인 관리상태는 대체로 양호함.
가솔린
2025-03-04 ~ 2027-03-03. 임
ABS, 후방카메라, 주차전후방센서, 썬루프 등이 장착되어 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 20,000,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.071 = 21,400,000 → 소매시세 110%에서 절단 10,400,000 → 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용

예상낙찰가(균형) 20,000,000원

최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다. 유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±11.5%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요

사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다. 아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 9,445,000

− 예상 수리비 5.3% −500,000

− 상태 정비 추가 —

− 사고 감가 15.0% −1,416,750

− 리스크 프리미엄 7.0% −661,150

− 취득세 7.0% −661,150

− 고정 부대비 5.3% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,416,750

= 손익분기 상한 4,289,200

사고등급 사고(감가 15.0%)

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