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현대 투싼 하이브리드(TUCSON HYBRID)

2021년식 유찰 대기

성남지원 · 사건 2026타경50848 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back

photo_library1/7

물건 정보

주행거리: 80,286 km
배기량: 1598 cc
감정가: 27,000,000 원
당시 출시가: 2,435~3,692만원 등급 19개 범위
최저매각가: 27,000,000 원
유찰횟수: 0 회
다음 기일 예상 최저가: 18,900,000 원 30% 저감 · 이 법원 15회 중 100%
매각 일시: 2026-09-28 10:00 입찰
매각 장소: 성남지원 제3별관1층제5호법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 이력 미확인

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

29,390,000 원

예상낙찰가 27,000,000 + 취득세 7% 1,890,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

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이번 회차는 입찰하지 마세요. 최저매각가 2,700만원이 이미 실사용 손익분기 1,690만원을 넘어, 최저가로 낙찰받아도 소매보다 비쌉니다.

판정

이번 회차 입찰 부적합

입찰 상한선 여기까지만

16,900,000원

현 최저매각가가 상한선을 60% 초과 — 이번 회차엔 써낼 수 없는 금액

AI 예상낙찰가 최저가 기준

27,000,000원

이 차는 최저매각가 아래로 내려가지 않습니다 — 바닥값을 그대로 표시

현 최저매각가

27,000,000원

감정가 2,700만 · 대비 100%

시세 신뢰도

보통 · 55/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

시세 2,074만예상 2,700만최저 2,700만

✕ 이번 회차 입찰 부적합

산정 기준 · 최저매각가 2,700만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 · 이 유형(국산, 188건) 실측 오차 ±8.9%

strategy

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 18건 (19건 중 극단값 1건 제외)
수집 시점: 2026-09-14 (8일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·동세대·연료미필터
표본 편차: ±17%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-09-28	27,000,000	예정/미확정	—

현황 사진 (7) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

1. 2021년식 회색(실제 현황은 쥐색) 하이브리드(가솔린+전기) 오토차량임.
2. 주행거리는 계기판상 80,286km이며, 자동차등록원부상 유효검사기간은 2025.05.26.~2027.05.25.까지임.
3. 차량관리상태는 현재 배터리가 방전된 상태이며, 전반적인 관리상태는 보통이며 배터리 점프 후 정상시동이 가능함.

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: —
연료: 하이브리드
주행(요항): 80,286 km
자동차검사 유효: 2027-05-25 · D245

bolt 점프로 시동 확인· 자체 시동 불가

차량 상태 — 감정 요항 서술

•배터리는 방전된 상태이며, 전반적인 관리상태는 보통이며, 배터리 점프 후 정상시동이 가능함.

옵션 자동변속

법원 원문 요항 보기

2021년식이며, 주행거리 80,286km는 2026년 05월 28일 차량의 주행계기판을 통하여 확임함.
자동차등록원부상으로는 '회색'이나 실제 현황은 "쥐색"임.
배터리는 방전된 상태이며, 전반적인 관리상태는 보통이며, 배터리 점프 후 정상시동이 가능함.
하이브리드(가솔린 + 전기)
2025-05-26 ~ 2027-05-25(후면 자동차등록원부 참조).
자동(오토)임.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 27,000,000 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.077 = 29,100,000 → 소매시세 110%에서 절단 22,800,000 → 최저매각가가 그보다 높아 하한 적용

예상낙찰가(균형) 27,000,000원

최저매각가 × 프리미엄이 소매 시세의 1.10배를 넘어 그 지점에서 잘랐습니다. 다만 그 절단선이 최저매각가보다 낮아, 써낼 수 없는 금액이 되지 않도록 최저매각가를 하한으로 뒀습니다. 유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

✕ 최저매각가(27,000,000원)가 이미 실사용 손익분기(16,900,000원)를 넘어 이번 회차는 어떤 금액을 써도 손해입니다.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적에도 지금 부적합

산정 상한가(재판매)

10,617,200원

현재 최저매각가 27,000,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 10,617,200원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 3~5회 추가 유찰 예상.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 20,745,000

− 예상 수리비 2.4% −500,000

− 상태 정비 추가 —

− 사고 감가 15.0% −3,111,750

− 리스크 프리미엄 7.0% −1,452,150

− 취득세 7.0% −1,452,150

− 고정 부대비 2.4% −500,000

− 목표 마진 15.0% −3,111,750

= 손익분기 상한 10,617,200

사고등급 무사고(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

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