현장/서류에서 골격(프레임) 사고 · 침수 · 미기재 중대 결함 · 인수 부담 권리관계 중 하나라도 확인되면 본 리포트의 권장가는 무효로 간주하고 입찰을 보류하십시오.
데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
-감정 시점 시동이 걸리는 상태이나, 노후화로 인한 차량 상태는 별도 확인 바람
2021년식이며, 계기판 상 주행거리는 87,362KM임. 검정색임. 차량의 전반적인 관리상태 등은 보통임. 휘발유임. 자동차등록원부(갑) 등본·초본 상 2025-05-21 ~ 2027-05-20임. 1)본건은 강원특별자치도 춘천시 신북읍 율문리 493-1번지(율문보관소)에서 보관중 이며, 동소에서 실사하였음. 2)자동변속기이며, 자차 네비게이션, 전후방카메라 및 빌트인캠 등이 있음. 3)본건은 기준시점 현재 시동이 걸리는 상태이나, 노후화로 인한 차량내 부폼 교체 및 수리를 요하는지 여부 등은 입찰시 반드시 재확인하시기 바람. 4)본건 차량의 자동차등록원부(갑) 등본·초본 상 지방세 체납 등 다수의 압류가 설정되어 있는바, 업무 진행시 참고 하시기 바람.
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 27,600,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 연동 | 1,932,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금 | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가 | 31,032,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 | 판정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20,611,750 상한 | 1,442,823 | 1,500,000 | 23,554,573 | +7,870,427 | 우량 |
| 24,100,000 | 1,687,000 | 1,500,000 | 27,287,000 | +4,138,000 | 적정 |
| 24,500,000 | 1,715,000 | 1,500,000 | 27,715,000 | +3,710,000 | 적정 |
| 27,600,000 예상 | 1,932,000 | 1,500,000 | 31,032,000 | +393,000 | 주의 |
| 29,800,000 | 2,086,000 | 1,500,000 | 33,386,000 | -1,961,000 | 부적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진 4,713,750원 이상이면 '우량/적정'. 재판매가는 시세중앙값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다.
| 추가 정비비 ↓ / 재판매가 → | 3042만 보수 |
3142만 기준 |
3242만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | -61 | +39 | +139 |
| +50만 | -111 | -11 | +89 |
| +100만 | -161 | -61 | +39 |
단위: 만원(마진). 현장에서 정비비가 예상보다 크거나 매도가가 낮아질수록 마진이 빠르게 줄어듭니다. 음수(적자) 구간에 진입하면 STOP RULE에 준해 입찰을 재검토하십시오.
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 인수 부담 권리(별도 등기부·문건 확인 필요) | 현장확인 |
| 사고·침수 | 무사고 · 골격 손상 여부 현장 확인 | 이력상 양호 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
현장확인에서 결함 발견 시 항목별로 취득원가(정비비/충당금)에 반영하거나, 중대 결함(STOP RULE)이면 입찰을 보류합니다.
모든 상수(취득세율·마진·감가율)는 config로 외부화되어 있으며, 예상낙찰가의 낙찰률은 낙찰 데이터가 쌓일수록 모델별로 자동 정교화됩니다.
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).