현장/서류에서 골격(프레임) 사고 · 침수 · 미기재 중대 결함 · 인수 부담 권리관계 중 하나라도 확인되면 본 리포트의 권장가는 무효로 간주하고 입찰을 보류하십시오.
데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
대상물건에 대한 사고이력으로 내차 피해 4회(9,326,355원), 상대차 피해 2회(1,374,500원)가 감정서에 기재됨
대상물건은 2019년식(제작연월일: 2018.11.12)으로 자동차등록원부상 등재된 주행거리는 74,242Km(2023.07)이나, 실지조사일 현재 88,415Km(계기판) 임. 대상물건의 색상은 흰색임. (1) 전체적인 외부상태는 보통이나, 내부는 사용에 따른 오염이 관찰되며, 의류 등이 방치되어 있음. (2) 차량 배터리가 방전된 상태로 주차장 관계자의 협조를 통하여 시동 및 계기판의 정상작동을 확인하였으나, 차량 보관여건 등으로 시험 주행에 의한 확인조사가 곤란하여 제반장치의 정상작동여부 등을 확인할수 없었으니 참고하시기 바람. 대상물건의 사용연료는 가솔린임. 대상물건의 자동차등록원부상 검사유효기간은 2023.07.15 ~ 2025.07.14 임. - 제동잠금방지장치, 주차전후방센서 등임. - 본건 관련 대법원연계물건상 대상물건의 보관장소에 대하여 도로명주소를 입력하게 되어 있으나, 보관장소(지번주소: 서울특별시 강동구 둔촌동 589)의 도로명주소를 확인할 수 없어 지번주소를 수기로 입력하였으니 참고하시기 바람.
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 15,700,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 연동 | 1,099,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금 | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가 | 18,299,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 | 판정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8,903,000 상한 | 623,210 | 1,500,000 | 11,026,210 | +3,273,790 | 우량 |
| 12,300,000 | 861,000 | 1,500,000 | 14,661,000 | -361,000 | 부적정 |
| 15,000,000 | 1,050,000 | 1,500,000 | 17,550,000 | -3,250,000 | 부적정 |
| 15,700,000 예상 | 1,099,000 | 1,500,000 | 18,299,000 | -3,999,000 | 부적정 |
| 17,000,000 | 1,190,000 | 1,500,000 | 19,690,000 | -5,390,000 | 부적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진 2,145,000원 이상이면 '우량/적정'. 재판매가는 시세중앙값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다.
| 추가 정비비 ↓ / 재판매가 → | 1330만 보수 |
1430만 기준 |
1530만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | -500 | -400 | -300 |
| +50만 | -550 | -450 | -350 |
| +100만 | -600 | -500 | -400 |
단위: 만원(마진). 현장에서 정비비가 예상보다 크거나 매도가가 낮아질수록 마진이 빠르게 줄어듭니다. 음수(적자) 구간에 진입하면 STOP RULE에 준해 입찰을 재검토하십시오.
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 인수 부담 권리(별도 등기부·문건 확인 필요) | 현장확인 |
| 사고·침수 | 무사고 · 골격 손상 여부 현장 확인 | 이력상 양호 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
현장확인에서 결함 발견 시 항목별로 취득원가(정비비/충당금)에 반영하거나, 중대 결함(STOP RULE)이면 입찰을 보류합니다.
모든 상수(취득세율·마진·감가율)는 config로 외부화되어 있으며, 예상낙찰가의 낙찰률은 낙찰 데이터가 쌓일수록 모델별로 자동 정교화됩니다.
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).