물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications 10 search아우디 A6 45 TFSI quattro
2020년식 지난 기일 — 다음 기일 공고 대기전주지방법원 · 사건 2026타경30504 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- — km
- 배기량
- 1984 cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 23,000,000 원
- 당시 출시가
- 6,500~7,353만원 등급 8개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 법원 목록에 표시된 금액이에요. 이번 기일 값으로 확인되지 않아 이번 기일 최저가와 다를 수 있습니다 — 바로 아래 가격 확인 필요를 보세요.
- 23,000,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 1 회
- 가격 확인 필요
- 유찰 1회인데 최저가가 감정가의 100%(저감 0회분)라 직전 회차 값으로 보입니다. 다음 기일이 잡히면 법원경매정보 사건 상세의 기일내역에서 그 기일 최저가를 확인하세요. 확인 전까지 예상낙찰가·추천 전략은 내지 않습니다 — 출발선이 틀리면 모두 틀립니다.
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 다음 기일 미정 지난 09-21(월) 유찰 — 법원이 다음 매각공고를 내면(보통 기일 2주 전) 자동 반영됩니다.
- 차량 보관장소
- 전북특별자치도 전주시 덕진구 사평로 17 법원 상세
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
- 사고 내차피해5회, 상대차피해6회, 손상
- 보험이력
- 전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해 5회 · 소유자변경 기재 없음
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 29건
- 수집 시점
- 2026-09-11 (40일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±14%보통 범위입니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
현재 결과: 유찰
(2026-09-28 06:39:43 확인)
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-21 | 23,000,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (13) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
1.사고이력정보: 내차 5회(57,863,717원), 상대차 6회(6,568,890원) 2.관리상태: 전후면 범퍼, 창문부분 등 손상흔적 및 스크래치 3.주행거리: 62,192km(자동차등록원부 등재 내용) 4.검사유효기간: 2025.08.26.~2027.08.25. 5.기타: 일반 열쇠제작 불가(제조사 직영서비스센타에서 키제작)로 내부상태, 작동여부 및 주행거리 미확인(감정평가서 참조)
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- —
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- —
- 자동차검사 유효
- 2027-08-25 · D308
build 외관 손상 언급
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •전후면 범퍼부분, 창문부분 등 다수에 접촉 등에 의한 손상흔적 및 스트래치 등이 목측됨.
- •- 자동잠금방지장치, 자동비상제동장치, 어라운드뷰, 긴급제동경고장치 외(첨부된 "중고차 사고이력정보 보고서" 참조) - 관련 열쇄를 확보하지 못해 내부상태, 작동여부 및 주행거리 등을 확인하지 못함.
상태·검사 반영 — 상한가에서 −300,000원 추가 차감 (외관 경미 손상).
법원 원문 요항 보기
- 년식: 2020년 - 주행거리: --km(현장조사일, 계기판 표시기준) 검정 전후면 범퍼부분, 창문부분 등 다수에 접촉 등에 의한 손상흔적 및 스트래치 등이 목측됨. 가솔린 2025.08.26.~2027.08.25 - 자동잠금방지장치, 자동비상제동장치, 어라운드뷰, 긴급제동경고장치 외(첨부된 "중고차 사고이력정보 보고서" 참조) - 관련 열쇄를 확보하지 못해 내부상태, 작동여부 및 주행거리 등을 확인하지 못함.
입찰가 산정 근거
재판매 손익분기 (참고 — 되팔이 목적)
~ 11,881,000 원 이하
되팔이 목적이면 이 값 이하로 낙찰돼야 차익. 표시된 최저가가 이번 회차 값으로 확인되지 않아 예상낙찰가·추천 입찰 전략은 내지 않았습니다 — 위 가격 확인 필요 참고.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
26,900,000
− 예상 수리비
1.9%
−500,000
− 상태 정비 추가
1.1%
−300,000
− 사고 감가
22.0%
−5,918,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−1,883,000
− 취득세
7.0%
−1,883,000
− 고정 부대비
1.9%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−4,035,000
= 손익분기 상한
11,881,000
상태 정비 추가 사유 — 외관 경미 손상
사고등급 사고 5회(감가 22.0%)
입찰 메모 — 이 기기에만 저장
campaign이 앱은 무엇인가요?
개인정보처리방침
예측 적중률
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사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.