물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications 14 search현대자동차 포터2(PORTER2)
2020년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토마산지원 · 사건 2026타경20325 · 물건 1
photo_library1/9
현재 완료 상태입니다 — 시세·입찰가가 아직 계산되지 않았습니다.
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 동급 낙찰가 분포상 해당 입찰가 이하로 낙찰된 비율(실측 근사). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓.
보수적 · 수익형
8,100,000
낙찰 확률 ~25%
균형 · 예상
8,700,000
낙찰 확률 ~50%
공격적 · 낙찰형
9,500,000
낙찰 확률 ~75%
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
물건 정보
- 주행거리
- 186,494 km
- 배기량
- 2497 cc
- 감정가
- 11,000,000 원
- 최저매각가
- 7,700,000 원
- 유찰횟수
- 1 회
- 매각 일시
- 2026-09-10 10:00 입찰
- 매각 장소
- 마산지원 마산지원법정제122호
- 차량 보관장소
- 경상남도 창원시 마산합포구 석곡로 359
- 목록상 주소
- 경상남도 창원시 마산합포구 석곡로 359※ 법원 목록 표시주소(대개 채무자 주소) — 차량 실제 위치와 다를 수 있음
- 사고판정
- 사고 사고
기일내역 · 낙찰결과
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-06 | 11,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-09-10 | 7,700,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (9) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
- 2020년식/ 제작연월일 2020.4.11./ 최초등록일 2020.7.3./ 흰색 경유차량임/ 계기판상 주행거리 : 186,494㎞/ 자동차등록원부상 유효검사기간 : 2025.7.3.~2026.7.2./ 중고차 사고이력정보 보고서상 사고이력은 없음 - 미운전상태로 보관중인바, 입찰시 차량의 현상 및 보관상태, 정비사항 존재 유무 등을 확인 요함
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 186,494 km
- 자동차검사 유효
- —
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •현장조사시 엔진시동 가능하였고, 년식대비 외관등 관리상태 보통시되나, 보험개발원발행 '중고차 사고이력정보 보고서' 상 사고이력은 기재되어있지 않으나 본건 차량은 미운전 상태로 보관중인바, 필히 입찰시 차량의 상태등을 확인하시기 바라며, 수리를 요하는 정비사항 있을수 있으므로 참고하시기 바랍니다.
법원 원문 요항 보기
본건은 현대자동차에서 제작한 2020년식(제작일자 2020.04.11) 화물소형자동차 (포터2(PORTER2))로서 차량계기상 주행거리 186,494km로 표기되어 있음. 차량등록원부(갑)상 흰색임. 현장조사시 엔진시동 가능하였고, 년식대비 외관등 관리상태 보통시되나, 보험개발원발행 '중고차 사고이력정보 보고서' 상 사고이력은 기재되어있지 않으나 본건 차량은 미운전 상태로 보관중인바, 필히 입찰시 차량의 상태등을 확인하시기 바라며, 수리를 요하는 정비사항 있을수 있으므로 참고하시기 바랍니다. 경유. 자동차등록원부(갑)상 2025년 07월 03일부터 2026년 07월 02일까지로 기재되어있음. --
입찰가 산정 근거
function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
7,700,000
×
유찰 1회 낙찰 프리미엄
×1.128
=
8,700,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
시세 정보 없음 — 수동 확인 필요
수입·상용/특수차 등 엔카 자동 동급이 없어 시세를 계산하지 못했습니다.
상세(주행거리·사진·사고이력)는 확보되었으니, 엔카에서 직접 시세를 확인하세요.