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현대자동차 아반떼(AVANTE)

2011년식 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

강릉지원 · 사건 2026타경12 · 물건 5

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

photo_library1/31

물건 정보

주행거리: 37,689 km
배기량: — cc
감정가: 2,000,000 원
당시 출시가: 1,340~1,890만원 등급 4개 범위
최저매각가: 980,000 원
유찰횟수: 2 회
다음 기일 예상 최저가: 690,000 원 30% 저감 · 이 법원 9회 중 100%
매각 일시: 2026-10-06 10:00 입찰
매각 장소: 강릉지원 입찰,경매법정(1층)
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 이력 미확인

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

1,677,000 원

예상낙찰가 1,100,000 + 취득세 7% 77,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

info

시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 110만원은 현장 확인 후 판단하세요. 지금 예상가는 소매 시세의 23% 수준입니다.

판정

시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±16.5%

1,100,000원

현 최저매각가

980,000원

감정가 200만 · 대비 49%

시세 신뢰도

낮음 · 16/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 98만예상 110만시세 470만

↑ 시세 신뢰도 낮음

산정 기준 · 최저매각가 98만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.166 · 이 유형(시세 500만 이하, 9건) 실측 오차 ±16.5%

strategy

소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가

소매 평균 시세

4,700,000

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AI 예상낙찰가

1,100,000

예상 절감 (총비용 기준)

—

소매보다 싸지 않음

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 3,600,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 7건
수집 시점: 2026-10-03 (0일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 연식±3·주행±80%·동세대·연료미필터
표본 편차: ±19%보통 범위입니다.
유의: 감정가 대비 괴리 큼 — 트림·사고 확인

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-07-27	2,000,000	유찰	—
2026-08-31	1,400,000	유찰	—
2026-10-06	980,000	예정/미확정	—

현황 사진 (31) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

-전반적인 점검 및 수리가 필요함
-차량 열쇠 없음. 시동여부, 주행거리 및 전자장치의 정상작동 등이 확인안됨

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 디젤
주행(요항): 37,689 km
자동차검사 유효: 2027-06-13 · D253

warning 외관·상태 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•일련번호(1,2): 도장까짐 및 생활스크래치 등이 있으나 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 전반적인 관리상태는 보통이며, 일련번호(3): 생활스크래치 등이 있으나 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 전반적인 관리상태는 보통이며, 일련번호(5): 도장까짐, 찌그러짐, 스크래치 및 도어 개폐시 소리발생 등 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 다소 불량하며, 연식노후화 등을 고려해 볼 때 전반적인 점검 및 수리가 필요할 것으로 판단됨.
•- 본건 일련번호(1,2) 자동차는 배터리 방전 등의 사유로 시동여부 등은 확인치 못하였는 바 경매진행 시 참고하시기 바람. - 본건 일련번호(3,5) 자동차는 차키 부재 등의 사유로 시동여부, 주행거리 및 전자장치의 정상작동여부 등은 확인치 못하였는 바 경매진행 시 참고하시기 바람.

옵션 네비게이션후방카메라블랙박스하이패스자동변속

상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).

법원 원문 요항 보기

일련번호(1): 2020년식, 자동차계기판상 17,834km이며, 일련번호(2): 2023년식, 자동차계기판상 160,520km이며, 일련번호(3): 2024년식, 자동차등록원부상 2024.09.24.정기검사 주행거리는 37,689km이며, 일련번호(5): 2011년식, 자동차등록원부상 2025.05.28.정기검사 주행거리는 231,095km임.
일련번호(1): 미색(흰색)이며, 일련번호(2,3,5): 흰색임.
일련번호(1,2): 도장까짐 및 생활스크래치 등이 있으나 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 전반적인 관리상태는 보통이며,  일련번호(3): 생활스크래치 등이 있으나 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 전반적인 관리상태는 보통이며,  일련번호(5): 도장까짐, 찌그러짐, 스크래치 및 도어 개폐시 소리발생 등 현상 및 관리상태 등을 고려해 볼 때 다소 불량하며, 연식노후화 등을 고려해 볼 때 전반적인 점검 및 수리가 필요할 것으로 판단됨.
일련번호(1,5): 휘발유(무연)이며, 일련번호(2,3): 경유임.
일련번호(1): 자동차등록원부상 2025-06-14 ~ 2027-06-13이며, 일련번호(2): 자동차등록원부상 2024-10-16 ~ 2026-10-15이며, 일련번호(3): 자동차등록원부상 2024-10-23 ~ 2026-10-22이며, 일련번호(5): 자동차등록원부상 2025-05-29 ~ 2027-05-28임.
일련번호(1): 자동변속기, 네비게이션, 하이패스룸미러, 블랙박스, 후방카메라 등이 되어 있으며,  일련번호(2): 수동변속기, 네비게이션, 하이패스룸미러, 블랙박스, 후방카메라 등이 되어 있으며,  일련번호(3): 자동변속기, 사륜구동, 네비게이션, 하이패스룸미러, 블랙박스, 후방카메라 등이 되어 있으며,  일련번호(5): 자동변속기, 네비게이션, 하이패스 등이 되어 있음.  - 본건 일련번호(1,2) 자동차는 배터리 방전 등의 사유로 시동여부 등은 확인치 못하였는 바 경매진행 시 참고하시기 바람.  - 본건 일련번호(3,5) 자동차는 차키 부재 등의 사유로 시동여부, 주행거리 및 전자장치의 정상작동여부 등은 확인치 못하였는 바 경매진행 시 참고하시기 바람.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 980,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.166 =

예상낙찰가(균형) 1,100,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±16.5%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요

사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다. 아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 4,700,000

− 예상 수리비 10.6% −500,000

− 상태 정비 추가 14.9% −700,000

− 사고 감가 15.0% −705,000

− 리스크 프리미엄 7.0% −329,000

− 취득세 7.0% −329,000

− 고정 부대비 10.6% −500,000

− 목표 마진 15.0% −705,000

= 손익분기 상한 932,000

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량

사고등급 이력 미확인 — 사고차 가정(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.