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현대 포터Ⅱ냉동탑차 (PORTER Ⅱ)

2018년식 매각 종료

창원지방법원 · 사건 2026타경10616 · 물건 1

description 리포트 arrow_back 목록으로

photo_library1/60

물건 정보

주행거리: 332,574 km
배기량: 2497 cc
감정가: 5,000,000 원
최저매각가: 3,500,000 원
유찰횟수: 1 회
매각 일시: 2026-10-06 10:00 입찰
매각 장소: 창원지방법원 별관103호입찰(배당)법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 이력 미확인

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

4,595,000 원

예상낙찰가 3,900,000 + 취득세 5% 195,000 + 이전등록·탁송 500,000
비영업용 화물·특수 5% 기준 · 영업용이면 4% — 자동차등록원부의 용도를 확인하세요
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

낙찰결과

🔨 낙찰 4,371,000 원 확정

감정가 대비 87% · 우리 산정 상한가 2,869,200원 초과

psychology AI 낙찰 예측 분석

lock

이미 매각이 끝난 물건입니다 (참고용).

판정

매각 종료 매각 종료(참고용)

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±8.8%

3,900,000원

현 최저매각가

3,500,000원

감정가 500만 · 대비 70%

시세 신뢰도

낮음 · 37/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 350만예상 390만시세 744만

↑ 매각 종료

산정 기준 · 최저매각가 350만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.125 · 이 유형(국산, 406건) 실측 오차 ±8.8%

유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (표본 부족으로 참고용 — 산정엔 모델·전역 할인율 사용)

사건	연식	주행	시세(당시)	낙찰가	낙찰률	일자
2026타경10616	2018	33.3만km	744만	437만	59%	2026-10-06

balance

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 12건 (14건 중 극단값 2건 제외)
수집 시점: 2026-09-23 (28일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·동세대
표본 편차: ±38%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-09-01	5,000,000	유찰	—
2026-10-06	3,500,000	예정/미확정	—

현황 사진 (60) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 디젤
주행(요항): 332,574 km
자동차검사 유효: 2027-02-04 · D106

build 외관 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•일련번호(1~5) : 자동차외관은 대체로 보통이며, 자동차 외관에 전체적으로 일부에 생활기스가 있으며, 내장 시트 및 편의설비 등의 관리 및 현상은 년식 대비 전반적으로 보통임.
•2) 기타 : 입찰 시 구체적인 옵션의 상태 및 성능, 정상 작동여부 등은 재확인하시기 바람.

옵션 자동변속

상태·검사 반영 — 상한가에서 −300,000원 추가 차감 (외관 경미 손상).

법원 원문 요항 보기

- 일련번호(1)  년식 : 2018 주행거리 : 계기판상 주행거리는 332,574km임.   - 일련번호(2)  년식 : 2020 주행거리 : 계기판상 주행거리는 126,364km임.  - 일련번호(3)  년식 : 2020 주행거리 : 계기판상 주행거리는 253,664km임.  - 일련번호(4)  년식 : 2020 주행거리 : 계기판상 주행거리는 245,454km임.  - 일련번호(5)  년식 : 2023 주행거리 : 계기판상 주행거리는 77,205km임.
일련번호(1~5) : 흰색
일련번호(1~5) : 자동차외관은 대체로 보통이며, 자동차 외관에 전체적으로 일부에 생활기스가 있으며, 내장 시트 및 편의설비 등의 관리 및 현상은 년식 대비 전반적으로 보통임.
일련번호(1~5) : 디젤
- 일련번호(1) : 자동차등록원부상 '2026.02.05 ~ 2027.02.04'임.  - 일련번호(2) : 자동차등록원부상 '2025.05.23 ~ 2026.05.22'임.  - 일련번호(3) : 자동차등록원부상 '2026.03.13 ~ 2027.03.12'임.  - 일련번호(4) : 자동차등록원부상 '2026.03.13 ~ 2027.03.12'임.  - 일련번호(5) : 자동차등록원부상 '2026.01.03 ~ 2027.01.02'임.
1) 옵션 :   - 일련번호(1,3,4) 본건은 수동변속기이며 냉각기 등이 장착되어 있음.  - 일련번호(2,5)  본건은 자동변속기이며 냉각기 등이 장착되어 있음.  2) 기타 : 입찰 시 구체적인 옵션의 상태 및 성능, 정상 작동여부 등은 재확인하시기 바람.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식

최저매각가 3,500,000 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.125 =

예상낙찰가(균형) 3,900,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±8.8%.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합

산정 상한가(재판매)

2,869,200원

현재 최저매각가 3,500,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 2,869,200원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1회 추가 유찰 예상.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 7,445,000

− 예상 수리비 6.7% −500,000

− 상태 정비 추가 4.0% −300,000

− 사고 감가 15.0% −1,116,750

− 리스크 프리미엄 7.0% −521,150

− 취득세 7.0% −521,150

− 고정 부대비 6.7% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,116,750

= 손익분기 상한 2,869,200

상태 정비 추가 사유 — 외관 경미 손상

사고등급 이력 미확인 — 사고차 가정(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.