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폭스바겐 Passat GT 2.0 TDI

2018년식 매각 종료

부산지방법원 · 사건 2026타경10406 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new arrow_back 목록으로
Passat GT 2.0 TDI photo_library1/10

물건 정보

주행거리
118,738 km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
11,000,000 원
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
7,700,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
1 회
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-08-26
차량 보관장소
위치도 1번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
침수의심 내차피해1회, 사고, 상대차피해1회, 파손
보험이력
전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해 1회 · 소유자변경 5회
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

낙찰결과

🔨 낙찰 7,711,200 원 확정
감정가 대비 70%
매각 종료된 물건입니다 — 시세·입찰가는 계산하지 않습니다.
checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

현황 사진 (10) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 1 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 2 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 3 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 4 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 5 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 6 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 7 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 8 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 9 Passat GT 2.0 TDI 현황 사진 10

위치도 (1)

Passat GT 2.0 TDI 위치도 1

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
—
연료
디젤
주행(요항)
118,738 km
자동차검사 유효
2026-09-27 · 경과
warning 외관·상태 손상 언급 event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •- 본건 자동차는 중고차 사고이력정보 보고서상 내차 피해 1회(39,080,000원), 상대차 피해 1회(3,000,000원), 소유자변경 5회, 차량번호 변경 1회이며, 자기차량손해담보 미가입기간은 2019년04월 ~ 2019년07월, 2021년11월 ~ 2026년02월로 조사됨. - 전손 사고 이력 : 보험사고 이력(2019-03-19, 수리비 39,080,000원) 존재함. 사고 이후 현재까지 약 7년간 장기 주행한 이력이 확인됨 (2019-05-24: 20,641km → 2026-04-20: 118,738km). - 전자장치 및 기계 상태: 계기판 내 ‘어댑티브 프론트 라이트(AFS)’ 경고등 점등됨. 본네트 개폐 불가능 상태(실내 레버 또는 케이블 파손 의심)로, 엔진룸 내부 및 사고 수리 부위의 정밀 확인을 하지 못하였음.
  • •현 상태에서 시동 및 기초적인 구동 확인은 완료하였으나, 내부 미확인 부위에 대한 리스크는 응찰자에게 있음.
  • •- 외관 상태: 범퍼류(조수석/운전석 앞부분) 스크래치 및 본네트 전면부 도장 박리(벗겨짐) 관찰됨. 전반적인 외관 관리 상태 및 수리 필요 있음.
  • •- 기타 : 본건은 사고 이력과 현장 결함이 명확한 차량으로, 응찰자는 반드시 현장 방문을 통해 제반 사항을 재확인한 후 본인의 책임 하에 입찰에 참여하시기 바람.
옵션 후방카메라
상태·검사 반영 — 상한가에서 −950,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
본건 자동차는 2018년식(제작일자:2017-12-21)이며, 주행거리는 계기판상 118,738km임.
본건 자동차의 색상은 '검정'임.
- 본건 자동차는 중고차 사고이력정보 보고서상 내차 피해 1회(39,080,000원), 상대차 피해 1회(3,000,000원), 소유자변경 5회, 차량번호 변경 1회이며, 자기차량손해담보 미가입기간은 2019년04월 ~ 2019년07월, 2021년11월 ~ 2026년02월로 조사됨.  - 전손 사고 이력 : 보험사고 이력(2019-03-19, 수리비 39,080,000원) 존재함. 사고 이후 현재까지 약 7년간 장기 주행한 이력이 확인됨 (2019-05-24: 20,641km → 2026-04-20: 118,738km).  - 전자장치 및 기계 상태: 계기판 내 ‘어댑티브 프론트 라이트(AFS)’ 경고등 점등됨. 본네트 개폐 불가능 상태(실내 레버 또는 케이블 파손 의심)로, 엔진룸 내부 및 사고 수리 부위의 정밀 확인을 하지 못하였음. 현 상태에서 시동 및 기초적인 구동 확인은 완료하였으나, 내부 미확인 부위에 대한 리스크는 응찰자에게 있음.  - 외관 상태: 범퍼류(조수석/운전석 앞부분) 스크래치 및 본네트 전면부 도장 박리(벗겨짐) 관찰됨. 전반적인 외관 관리 상태 및 수리 필요 있음.  - 기타 : 본건은 사고 이력과 현장 결함이 명확한 차량으로, 응찰자는 반드시 현장 방문을 통해 제반 사항을 재확인한 후 본인의 책임 하에 입찰에 참여하시기 바람.
본건 자동차의 사용연료는 '경유'임.
유효검사기간은 2024-09-28 ~ 2026-09-27임.
제동잠금방지장치, 가변형 전조등, 자동비상제동장치, 후방카메라, 제동보조시스템, 후측방경고장치, 주간 주행등, 차체자세제어장치, 전방충돌경고장치, 차선이탈경고장치, 차선이탈보조장치, 타이어공기압경보장치, 주차전후방센서, 주차후방센서 등이 있음.

입찰가 산정 근거

분석 전 — 상단 [이 물건 분석]으로 산정하세요

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.