경매로 내차GET
notifications 10 search

DYNAPAC 아스팔트 피니셔

2015년식 매각 종료

천안지원 · 사건 2026타경10277 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new arrow_back 목록으로
아스팔트 피니셔 photo_library1/23

물건 정보

주행거리
— km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
112,000,000 원
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
38,416,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
3 회
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-10-14 10:00 입찰
매각 장소
천안지원 제101호법정(3번출입구)
차량 보관장소
천안시 동남구 목천읍 응원리 241-30 지도 표기 · 추정
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
사고 교환
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

낙찰결과

🔨 낙찰 43,600,000 원 확정
감정가 대비 39%
매각 종료된 물건입니다 — 시세·입찰가는 계산하지 않습니다.
checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-06-17 112,000,000 유찰 —
2026-08-05 78,400,000 유찰 —
2026-09-09 54,880,000 유찰 —
2026-10-14 38,416,000 예정/미확정 —

현황 사진 (23) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

아스팔트 피니셔 현황 사진 1 아스팔트 피니셔 현황 사진 2 아스팔트 피니셔 현황 사진 3 아스팔트 피니셔 현황 사진 4 아스팔트 피니셔 현황 사진 5 아스팔트 피니셔 현황 사진 6 아스팔트 피니셔 현황 사진 7 아스팔트 피니셔 현황 사진 8 아스팔트 피니셔 현황 사진 9 아스팔트 피니셔 현황 사진 10 아스팔트 피니셔 현황 사진 11 아스팔트 피니셔 현황 사진 12 아스팔트 피니셔 현황 사진 13 아스팔트 피니셔 현황 사진 14 아스팔트 피니셔 현황 사진 15 아스팔트 피니셔 현황 사진 16 아스팔트 피니셔 현황 사진 17 아스팔트 피니셔 현황 사진 18 아스팔트 피니셔 현황 사진 19 아스팔트 피니셔 현황 사진 20 아스팔트 피니셔 현황 사진 21 아스팔트 피니셔 현황 사진 22 아스팔트 피니셔 현황 사진 23

위치도 (1)

아스팔트 피니셔 위치도 1

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

1. 계기판상 가동시간 9,949hr.
2. 정상적인 작동 여부 확인이 필요함.

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
노랑색
연료
디젤
주행(요항)
—
자동차검사 유효
2027-10-13 · D356
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •기호(1): 2015년식(수입 또는 제작일자 2015.07.27)으로서, 가동시간은 계기판상 9,949hr로 계기판 교체유무는 재확인이 필요함. 기호(2): 2018년식(수입 또는 제작일자 2018.08.02)으로서, 가동시간은 계기판상 2,662hr로 계기판 교체유무는 재확인이 필요함.
  • •기호(1): 현장 조사시 시동은 가능한 것으로 확인하였으나, 본건은 건설기계로 시험운행에 어려움 이 있어 정상적인 작동여부는 확인하지 못하였으며, 관리상태는 보통이하임.
  • •기호(2): 현장 조사시 시동은 가능한 것으로 확인하였으나, 본건은 건설기계로 시험운행에 어려움 이 있어 정상적인 작동여부는 확인하지 못하였으며, 관리상태는 보통이하임.
  • •기호(1,2): 본건은 건설기계로서 고장여부, 수리의 필요정도, 내부 부품 등의 유실 및 이상여부 등 에 대하여는 정확한 확인이 곤란한 바, 경매 진행시 건설기계의 이상여부, 부품교환 및 교체, 정상 적인 가동을 위한 추가비용 등에 대하여는 재확인 후 진행하시기 바람.
법원 원문 요항 보기 
기호(1): 2015년식(수입 또는 제작일자 2015.07.27)으로서, 가동시간은 계기판상 9,949hr로 계기판 교체유무는 재확인이 필요함. 기호(2): 2018년식(수입 또는 제작일자 2018.08.02)으로서, 가동시간은 계기판상 2,662hr로 계기판 교체유무는 재확인이 필요함.
기호(1): 노랑색임. 기호(2): 주황색임.
기호(1): 현장 조사시 시동은 가능한 것으로 확인하였으나, 본건은 건설기계로 시험운행에 어려움 이 있어 정상적인 작동여부는 확인하지 못하였으며, 관리상태는 보통이하임. 기호(2): 현장 조사시 시동은 가능한 것으로 확인하였으나, 본건은 건설기계로 시험운행에 어려움 이 있어 정상적인 작동여부는 확인하지 못하였으며, 관리상태는 보통이하임.
기호(1,2): 공히 경유임.
기호(1): 건설기계등록원부상 2024.10.14 ~ 2027.10.13임. 기호(2): 건설기계등록원부상 2025.08.20 ~ 2028.08.19임.
기호(1,2): 본건은 건설기계로서 고장여부, 수리의 필요정도, 내부 부품 등의 유실 및 이상여부 등 에 대하여는 정확한 확인이 곤란한 바, 경매 진행시 건설기계의 이상여부, 부품교환 및 교체, 정상 적인 가동을 위한 추가비용 등에 대하여는 재확인 후 진행하시기 바람.

입찰가 산정 근거

분석 전 — 상단 [이 물건 분석]으로 산정하세요

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.