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2019년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토대구지방법원 · 사건 2026타경101039 · 물건 1
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현재 완료 상태입니다 — 시세·입찰가가 아직 계산되지 않았습니다.
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 동급 낙찰가 분포상 해당 입찰가 이하로 낙찰된 비율(실측 근사). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓.
보수적 · 수익형
8,100,000
낙찰 확률 ~25%
균형 · 예상
8,700,000
낙찰 확률 ~50%
공격적 · 낙찰형
9,500,000
낙찰 확률 ~75%
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
물건 정보
- 주행거리
- 195,035 km
- 배기량
- — cc
- 감정가
- 11,000,000 원
- 최저매각가
- 7,700,000 원
- 유찰횟수
- 1 회
- 매각 일시
- 2026-09-16 10:00 입찰
- 매각 장소
- 대구지방법원 신관지하2층입찰법정
- 차량 보관장소
- 법원 미표시 — 감정평가서·현장 확인
- 목록상 주소
- 전북특별자치도 무주군 가정2길 15-8※ 법원 목록 표시주소(대개 채무자 주소) — 차량 실제 위치와 다를 수 있음
- 사고판정
- 사고 손상
기일내역 · 낙찰결과
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-14 | 11,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-09-16 | 7,700,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (19) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
사이드실 몰딩 탈락, 리어 범퍼, 적재함 사이드 패널 및 테일램프 손상됨. 타이어는 전반적인 마모로 교체 필요함(감정평가서 참조).
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 195,035 km
- 자동차검사 유효
- 2025-03-05 · 경과
build 외관 손상 언급
검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •후첨 "사진용지"와 같이 사이드실 몰딩 탈락, 리어 범퍼, 적재함 사이드 패널 및 테일램프 손상이 확인되며, 타이어는 전반적인 마모로 교체가 필요한 상태임.
- •또한 차체 및 차량상태 , 수리이력, 소모성 부품의 상태 등은 별도의 확인을 요하므로, 경매 입찰시 반드시 물건의 상태를 재확인하시기 바람.
옵션
후방카메라블랙박스선루프열선시트통풍시트하이패스스마트키크루즈컨트롤
상태·검사 반영 — 상한가에서 −550,000원 추가 차감 (외관 경미 손상, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기
1) 연식 : 2019(최초등록일 : 2019-03-04) 2) 주행거리 : 195,035km(계기판상) 흰색 후첨 "사진용지"와 같이 사이드실 몰딩 탈락, 리어 범퍼, 적재함 사이드 패널 및 테일램프 손상이 확인되며, 타이어는 전반적인 마모로 교체가 필요한 상태임. 또한 차체 및 차량상태 , 수리이력, 소모성 부품의 상태 등은 별도의 확인을 요하므로, 경매 입찰시 반드시 물건의 상태를 재확인하시기 바람. 디젤 차량등록원부상 검사유효기간 : 2024-03-06 ~ 2025-03-05 스마트키, 열선시트, 통풍시트, 내비게이션, 블랙박스, 하이패스룸미러, 크루즈 컨트롤, 차선이탈경보, 선루프, 어라운드뷰, 후방카메라 등 되어 있음.
입찰가 산정 근거
function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
7,700,000
×
유찰 1회 낙찰 프리미엄
×1.128
=
8,700,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
시세 정보 없음 — 수동 확인 필요
수입·상용/특수차 등 엔카 자동 동급이 없어 시세를 계산하지 못했습니다.
상세(주행거리·사진·사고이력)는 확보되었으니, 엔카에서 직접 시세를 확인하세요.