물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications 10 search현대자동차 G70
2018년식 매각 종료부산서부지원 · 사건 2026타경100229 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 55,680 km
- 배기량
- 1998 cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 20,000,000 원
- 당시 출시가
- 3,681~5,410만원 등급 13개 범위
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 14,000,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 1 회
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-10-13 10:00 입찰
- 매각 장소
- 부산서부지원 제101호입찰법정
- 차량 보관장소
- 부산광역시 강서구 경전철로 202 강서주차장'
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
- 사고 내차피해2회, 상대차피해1회
- 보험이력
- 전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해 2회 · 소유자변경 2회
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
17,406,000 원
예상낙찰가 15,800,000 + 취득세 7% 1,106,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
낙찰결과
🔨 낙찰
14,890,000 원
확정
감정가 대비 74%
· 우리 산정 상한가 10,788,000원
초과
psychology AI 낙찰 예측 분석
lock
이미 매각이 끝난 물건입니다 (참고용).
판정
매각 종료
매각 종료(참고용)
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
17,500,000원
AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±8.8%
15,800,000원
현 최저매각가
14,000,000원
감정가 2,000만 · 대비 70%
시세 신뢰도
높음 · 74/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 1,400만예상 1,580만시세 2,230만
↑ 매각 종료
산정 기준 ·
최저매각가 1,400만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.125 · 이 유형이 유형 — 제조사·유찰횟수·시세대 중 가장 불리한 유형의 실측 오차를 씁니다. 유리한 쪽을 고르지 않습니다.(국산, 406건) 실측 오차 ±8.8%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰
(표본 부족으로 참고용 — 산정엔 모델·전역 할인율 사용)
| 사건 | 연식 | 주행 | 시세(당시) | 낙찰가 | 낙찰률 | 일자 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026타경100229 | 2018 | 5.6만km | 2230만 | 1489만 | 67% | 2026-10-13 |
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 9건 (10건 중 극단값 1건 제외)
- 수집 시점
- 2026-08-25 (58일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
- 표본 편차
- ±7%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-08 | 20,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-10-13 | 14,000,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (19) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
위치도 (1)
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
-자동차등록원부상 유효검사기간은 2025.10.16.~2027.10.15.임 -관리상태 보통임(감정서 참조바람) -본건 차량에 대한 중고차 사고이력정보 보고서 있음(감정서 참조바람) -보관장소는 부산 강서구 경전철로 202 강서주차장임
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 회색
- 연료
- 가솔린
- 주행(요항)
- 55,680 km
- 자동차검사 유효
- 2027-10-15 · D358
warning 외관·상태 손상 언급
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •차량의 내 ·외부의 전반적인 관리상태는 보통이며, 차량앞범퍼 찌그러짐 및 휠 스크래치 있음.
상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).
법원 원문 요항 보기
본건은 현대자동차(주)에서 제작된 2018년식(최초등록일: 2017-10-16) 승용 중형 자가용(차명: G70, 배기량: 1,998cc)으로서, 주행거리는 차량계기판상 55,680km임. 자동차등록원부(갑)상 및 현황 회색임. 차량의 내 ·외부의 전반적인 관리상태는 보통이며, 차량앞범퍼 찌그러짐 및 휠 스크래치 있음. 휘발유임. 자동차등록원부(갑)상 2025-10-16 ~ 2027-10-15 임. (1) 본건 차량은 '부산광역시 강서구 경전철로 202 강서주차장'에 보관중임. (2) 본건 차량사양조회 결과 차종명은 『G70 자가용 가솔린 2.0T Supreme 2WD 런칭』으로 조사되었음. (3) 본건 차량에 대한 중고차 사고이력정보 보고서를 후첨하였으니 경매진행 및 응찰시 참고하시기 바람. -전손보험사고: 없음 -도난 보험사고: 없음 -침수보험사고: 없음 -특수용도이력: 없음 -내차 피해: 2회(1,306,463원) -상대차 피해: 1회(659,576원) -소유자 변경: 2회 -차량번호 변경: 0회
입찰가 산정 근거
function 예상낙찰가(균형) 산정식
최저매각가
14,000,000
×
유찰 1회 낙찰 프리미엄
×1.125
=
예상낙찰가(균형)
15,800,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±8.8%.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
10,788,000원
현재 최저매각가 14,000,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다.
최저가가 10,788,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1~2회 추가 유찰 예상.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1~2회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
22,300,000
− 예상 수리비
2.2%
−500,000
− 상태 정비 추가
3.1%
−700,000
− 사고 감가
15.0%
−3,345,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−1,561,000
− 취득세
7.0%
−1,561,000
− 고정 부대비
2.2%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−3,345,000
= 손익분기 상한
10,788,000
상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량
사고등급 사고 2회(감가 15.0%)
입찰 메모 — 이 기기에만 저장
campaign이 앱은 무엇인가요?
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예측 적중률
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사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.