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MAN 한국상용9.5톤카고트럭

2021년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토

제주지방법원 · 사건 2026타경10010 · 물건 1

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현재 완료 상태입니다 — 시세·입찰가가 아직 계산되지 않았습니다.

strategy

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

물건 정보

주행거리: 597,053 km
배기량: 6871 cc
감정가: 95,000,000 원
최저매각가: 46,550,000 원
유찰횟수: 3 회
매각 일시: 다음 기일 미정 · 지난 2026-08-18 유찰, 법원 재공고 후 자동 반영
차량 보관장소: 법원 미표시 — 감정평가서·현장 확인
목록상 주소: —
사고판정: 사고 파손

기일내역 · 낙찰결과

현재 결과: 유찰 (2026-08-25 06:49:58 확인)

현황 사진 (11) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 디젤
주행(요항): 597,053 km
자동차검사 유효: 2026-01-03 · 경과

warning 외관·상태 손상 언급 시동·운행 불가 언급 검사 유효기간 경과

차량 상태 — 감정 요항 서술

•1. 본건 차량의 내부 및 외부 등 전반적인 관리상태는 연식대비 보통임.
•2. '사진용지'와 같이 측면 안전대가 파손된 상태임.
•4. 본건 자동차는 현장 조사시 밧테리 방전으로 주행거리만 확인가능하고 시동 유무는 확인 불가한 상태로서, 정상운행가능여부 및 주요품 등에 대한 고장 유무는 확인할 수 없었으니 경매진행시 차량의 상태를 재확인하시기 바람.

상태·검사 반영 — 상한가에서 −2,450,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과, 시동·운행 불가 언급).

법원 원문 요항 보기

본건은 '한국상용9.5톤카고트럭' 대형 화물차로서, 1. 2021년식임. 2. 기준시점 현재 계기판상 주행거리는 597,053km임.
본건 차량은 흰색임.
1. 본건 차량의 내부 및 외부 등 전반적인 관리상태는 연식대비 보통임.  2. '사진용지'와 같이 측면 안전대가 파손된 상태임.
본건 차량의 연료는 디젤(경유)임.
본건 차량의 자동차등록원부상 2025.07.04 ~ 2026.01.03임.
1. 본건 차량의 변속기는 자동형식임.  2. 본 자동차는 제주특별자치도 제주시 어영길 64-44(용담3동)[현대물품보관소(주)]에 보관중인 것을 실사하였음.  3. 본건 차량은 자동차등록원부에 2021.04.21. 구조변경(물품적재장치), 구조변경후 내역 윙바디(양방향, 서브형냉동기(하부), 증발기1개)로 기재되어 있음.  4. 본건 자동차는 현장 조사시 밧테리 방전으로 주행거리만 확인가능하고 시동 유무는 확인 불가한 상태로서, 정상운행가능여부 및 주요품 등에 대한 고장 유무는 확인할 수 없었으니 경매진행시 차량의 상태를 재확인하시기 바람.

입찰가 산정 근거

function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 46,550,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.195 = 55,600,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

시세 정보 없음 — 수동 확인 필요

수입·상용/특수차 등 엔카 자동 동급이 없어 시세를 계산하지 못했습니다. 상세(주행거리·사진·사고이력)는 확보되었으니, 엔카에서 직접 시세를 확인하세요.