물건 상세
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2016년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토서울남부지방법원 · 사건 2026타경5266 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 260,510 km
- 배기량
- 1995 cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 8,000,000 원
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 8,000,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 1 회
- 가격 확인 필요
- 표시된 최저매각가가 직전 기일 값으로 보입니다(유찰 1회인데 감정가와 같음). 다음 기일 최저가가 공고되면 자동 반영됩니다 — 그때까지 예상낙찰가는 산출하지 않습니다(입찰 상한선은 시세에서 나오므로 그대로 유효합니다).
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 6,400,000 원 20% 저감 · 이 법원 17회 중 100%
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-10-01 10:00 입찰
- 매각 장소
- 서울남부지방법원 제112호법정
- 차량 보관장소
- 위치도 8번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 사고 사고
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 12건 (13건 중 극단값 1건 제외)
- 수집 시점
- 2026-08-23 (30일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 확장 (연식±2·주행±50%)·디젤·동세대
- 표본 편차
- ±20%보통 범위입니다.
- 유의
- 감정가 대비 편차 있음
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
현황 사진 (9) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 260,510 km
- 자동차검사 유효
- 2027-02-27 · D158
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •현장조사당시 배터리 방전 상태로 점프 스타트 등을 통해 임시적으로 시동이 걸리는 것을 확인하였고, 계기판상 일부 경고등이 점등되므로 경매 입찰시 제반현황에 대해서 별도의 확인을 요하며 그 외 관리상태는 보통시됨.
법원 원문 요항 보기
본건은 2016년식이며, 기준시점 현재 계기판상 주행거리는 260,510km임. 본건의 외부 색상은 흰색임. 현장조사당시 배터리 방전 상태로 점프 스타트 등을 통해 임시적으로 시동이 걸리는 것을 확인하였고, 계기판상 일부 경고등이 점등되므로 경매 입찰시 제반현황에 대해서 별도의 확인을 요하며 그 외 관리상태는 보통시됨. 디젤임. 자동차 등록원부상 2015-02-28 ~ 2027-02-27임. 보험개발원에서 발급한 카히스토리 내용상 용도변경이력, 자동차보험 특수사고이력(전손, 도난, 침수 등)은 없으나 보험사고 이력 중 내차 피해는 7회(27,738,846원) 및 상대차 피해(9,967,854원)로 기록되어 있음.
입찰가 산정 근거
🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요
사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다.
아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
12,245,000
− 예상 수리비
4.1%
−500,000
− 상태 정비 추가
—
− 사고 감가
15.0%
−1,836,750
− 리스크 프리미엄
7.0%
−857,150
− 취득세
7.0%
−857,150
− 고정 부대비
4.1%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−1,836,750
= 손익분기 상한
5,857,200
사고등급 사고(감가 15.0%)