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벤츠 E300 4Matic

2017년식 지금 사면 이득

성남지원 · 사건 2026타경50522 · 물건 1

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로
벤츠 E300 4Matic photo_library1/8

물건 정보

주행거리
— km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
19,000,000 원
당시 출시가
6,090~11,200만원 등급 22개 범위
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
9,310,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
3 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
6,520,000 원 30% 저감 · 이 법원 15회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-10-12 10:00 입찰
매각 장소
성남지원 제3별관1층제5호법정
차량 보관장소
경기도 광주시 도척면 진우리 844-14, 강남물류 감정평가서 본문
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
12,591,000 원
예상낙찰가 11,300,000 + 취득세 7% 791,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석
thumb_up

지금 931만원에 입찰할 수 있고 예상낙찰가는 1,130만원입니다. 소매 시세보다 약 39% 낮지만, 이전·수리·명도비를 빼면 재판매 손익분기(941만원)를 초과해 되팔이 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다. 입찰 상한선은 1,510만원입니다.

판정
지금 사면 이득
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
15,100,000원
AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±13.4%
11,300,000원
현 최저매각가
9,310,000원
감정가 1,900만 · 대비 49%
시세 신뢰도
높음 · 80/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 931만예상 1,130만시세 1,860만
✓ 상한선 이내
산정 기준 · 최저매각가 931만 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.216 · 이 유형이 유형 — 제조사·유찰횟수·시세대 중 가장 불리한 유형의 실측 오차를 씁니다. 유리한 쪽을 고르지 않습니다.(유찰 3회 이상, 37건) 실측 오차 ±13.4%
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 290건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측).입찰자가 없어 유찰된 기일은 이 분포에 들어 있지 않아, 실제 낙찰 가능성은 이 값보다 높습니다. 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 15,100,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.

보수적 · 수익형
10,600,000
낙찰 확률 47%
균형 · 예상
11,300,000
낙찰 확률 62%
공격적 · 낙찰형
12,600,000
낙찰 확률 88%
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
18,595,000
arrow_forward
AI 예상낙찰가
11,300,000
예상 절감 (총비용 기준)
4,061,152 원
−22%

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 7,295,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 약함
표본 수
동급 차량 42건 (43건 중 극단값 1건 제외)
수집 시점
2026-09-05 (23일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차
±22%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-06-29 19,000,000 유찰 —
2026-08-03 13,300,000 유찰 —
2026-09-07 9,310,000 예정/미확정 —

현황 사진 (8) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

벤츠 E300 4Matic 현황 사진 1 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 2 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 3 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 4 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 5 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 6 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 7 벤츠 E300 4Matic 현황 사진 8

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

자동차 키는 보관장소에 없는 상태로 시동이 켜지는지 여부는 알 수 없고,  주행거리는  자동차등록원부 및 '중고차 사고이력정보 보고서(보험개발원)'를 참고하여 평가하였고, 사고이력은 보험개발원이 발행한 '중고차 사고이력정보 보고서'를 참고하되, 자동차사고기록이 없었다고 해서 반드시 무사고라고 할 수 없음에 유의

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
회색
연료
가솔린
주행(요항)
—
자동차검사 유효
2027-03-30 · D183
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •내외부 전반적인 관리상태는 보통이며, 자세한 상태는 경매참여시 재확인하시기 바람.
  • •- 기본적인 옵션 및 네비게이션, 자동변속기, 후방카메라, 주차전후방센서 등 - 본건 자동차는 지정 보관장소(경기도 광주시 도척면 진우리 844-14, 강남물류)에 주차되어 있는 자동차를 확인하였으며, 자동차 키가 보관장소에 없는 상태로 주행거리는 자동차등록원부 및 "중고차 사고이력정보 보고서(보험개발원)"를 참고하여 평가하였으며, 시동이 켜지는지 여부는 확인하지 못하였으니 경매참여시 참고하기 바람.
옵션 네비게이션후방카메라자동변속
법원 원문 요항 보기 
1) 년식 : 2017 (제작연월일 : 2017-01-18) 2) 주행거리 : 195,879 Km(2026.02.28일 기준, 중고차 사고이력정보 보고서(보험개발원))
회색
내외부 전반적인 관리상태는 보통이며, 자세한 상태는 경매참여시 재확인하시기 바람.
가솔린
자동차등록원부상 : 2025-03-31 ~ 2027-03-30 (주행거리(2025.02.20일 기준) : 183,798 Km)
- 기본적인 옵션 및 네비게이션, 자동변속기, 후방카메라, 주차전후방센서 등 - 본건 자동차는 지정 보관장소(경기도 광주시 도척면 진우리 844-14, 강남물류)에 주차되어 있는 자동차를 확인하였으며, 자동차 키가 보관장소에 없는 상태로 주행거리는 자동차등록원부 및 "중고차 사고이력정보 보고서(보험개발원)"를 참고하여 평가하였으며, 시동이 켜지는지 여부는 확인하지 못하였으니 경매참여시 참고하기 바람.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 9,310,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.216 =
예상낙찰가(균형) 11,300,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±13.4%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
재판매 손익분기 (참고 — 되팔이 목적)
~ 9,413,200 원 이하
되팔이 목적이면 이 값 이하로 낙찰돼야 차익. 실제 입찰가는 위 추천 입찰 전략 기준.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 18,595,000
− 예상 수리비 2.7% −500,000
− 상태 정비 추가 —
− 사고 감가 15.0% −2,789,250
− 리스크 프리미엄 7.0% −1,301,650
− 취득세 7.0% −1,301,650
− 고정 부대비 2.7% −500,000
− 목표 마진 15.0% −2,789,250
= 손익분기 상한 9,413,200
사고등급 무사고(감가 15.0%)

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