물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications search현대자동차 그랜저(GRANDEUR)
2016년식 시세 신뢰도 낮음, 수동 검토서산지원 · 사건 2026타경50103 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 209,334 km
- 배기량
- 2199 cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 6,500,000 원
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 3,185,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 2 회
- 다음 기일 예상 최저가?다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
- 2,230,000 원 30% 저감 · 이 법원 9회 중 100%
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-29 10:00 입찰
- 매각 장소
- 서산지원 제111호경매법정
- 차량 보관장소
- 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
- 사고 내차피해1회, 사고이력있음, 상대차피해2회
- 보험이력
- 전손 ? · 침수 ? · 내차피해 1 · 소유자변경 ?
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
4,459,000 원
예상낙찰가 3,700,000 + 취득세 7% 259,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
psychology AI 낙찰 예측 분석
info
시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 370만원은 현장 확인 후 판단하세요.
판정
시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류
AI 예상낙찰가 실입찰 ±10%
3,700,000원
현 최저매각가
3,185,000원
감정가 650만 · 대비 49%
시세 신뢰도
낮음 · 27/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 318만시세 335만예상 370만
↑ 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류
산정 기준 ·
최저매각가 318만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.177 · 이 유형(유찰 2회, 103건) 실측 오차 ±9.5%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰
(표본 부족으로 참고용 — 산정엔 모델·전역 할인율 사용)
| 사건 | 연식 | 주행 | 시세(당시) | 낙찰가 | 낙찰률 | 일자 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026타경50080 | 2017 | 18.6만km | 999만 | 690만 | 69% | 2026-08-24 |
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
이 물건에는 입찰가를 제시하지 않습니다.
최저매각가가 예상낙찰가보다 높습니다 — 추가 유찰을 기다리는 편이 낫습니다.
다음 기일 예상 최저가는 2,230,000원입니다.
balance
이 시세의 근거
근거 약함- 표본 수
- 동급 차량 2건표본이 적어 중앙값이 소수 매물에 좌우됩니다 — 현장·다른 매물로 대조하세요.
- 수집 시점
- 2026-09-16 (6일 전)
- 집계 방식
- 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·디젤·동세대
- 표본 편차
- ±2%동급끼리 값이 고르게 모여 있습니다.
- 유의
- 감정가 대비 편차 있음
※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
현재 결과: 미확정
(2026-09-16 06:39:15 확인)
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-16 | 6,500,000 | 유찰 | — |
| 2026-06-16 | 4,550,000 | 유찰 | — |
| 2026-07-21 | 3,185,000 | 예정/미확정 | — |
| 2026-09-29 | 3,185,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (8) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
- 자동차등록원부상 검사유효기간은 2023.12.08. ~ 2025.12.07.로서 유효기간이 경과한 상태임 - 특별매각조건 매수신청보증금 최저매각가격의 20%
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- 209,334 km
- 자동차검사 유효
- —
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •외관상 흰색임.
- •중고차 사고이력정보 보고서에 의하면 내차 피해 1회, 상대차 피해 2회의 보험사고 이력이 있으며, 일부에 마찰흔, 얼룩 및 내·외부 전반적인 관리상태는 보통 이하인 것으로 판단됨.
- •자동차등록원부상 검사유효기간은 2023.12.08. - 2025.12.07.로서 유효기간 경과한 상태임.
법원 원문 요항 보기
2015년 11월 제작된 그랜저(GRANDEUR) 2016년식으로 현장조사시 확인한 주행거리는 209,334km임. 외관상 흰색임. 중고차 사고이력정보 보고서에 의하면 내차 피해 1회, 상대차 피해 2회의 보험사고 이력이 있으며, 일부에 마찰흔, 얼룩 및 내·외부 전반적인 관리상태는 보통 이하인 것으로 판단됨. 경유임. 자동차등록원부상 검사유효기간은 2023.12.08. - 2025.12.07.로서 유효기간 경과한 상태임. 본건의 세부모델은 "그랜저HG 자가용 디젤 PREMIUM 15MY" 임.
입찰가 산정 근거
function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
3,185,000
×
유찰 2회 낙찰 프리미엄
×1.177
=
예상낙찰가(균형)
3,700,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±10%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요
사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다.
아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
3,350,000
− 예상 수리비
14.9%
−500,000
− 상태 정비 추가
—
− 사고 감가
10.0%
−335,000
− 리스크 프리미엄
7.0%
−234,500
− 취득세
7.0%
−234,500
− 고정 부대비
14.9%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−502,500
= 손익분기 상한
1,043,500
사고등급 사고(감가 10.0%)