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현대자동차 그랜저(GRANDEUR)

2018년식 예상 경쟁가가 상한선 초과

청주지방법원 · 사건 2026타경215 · 물건 1

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그랜저(GRANDEUR) photo_library1/9

물건 정보

주행거리
193,302 km
배기량
2999 cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
15,000,000 원
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
10,500,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
1 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 이번 기일에 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 법원마다 저감 비율이 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값으로 계산했습니다.
7,350,000 원 30% 저감 · 이 법원 20회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-10-15 10:00 입찰
매각 장소
청주지방법원 법정동121호(경매법정)
차량 보관장소
충청북도 청주시 서원구 궁뜰로62번길 12 법원 상세
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다.
사고 내차피해1회
보험이력
전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해 1회 · 소유자변경 기재 없음
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
13,126,000 원
예상낙찰가 11,800,000 + 취득세 7% 826,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석
info

지금 1,050만원에 입찰할 수 있지만, 예상 경쟁가 1,180만원은 실사용 손익분기 1,080만원을 넘습니다. 1,080만원까지만 유효하며 그 위로 올라가면 소매 구매가 유리합니다.

판정
예상 경쟁가가 상한선 초과
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
10,800,000원
AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±10.1%
11,800,000원
현 최저매각가
10,500,000원
감정가 1,500만 · 대비 70%
시세 신뢰도
보통 · 53/100
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 1,050만예상 1,180만시세 1,299만
⚠ 예상 경쟁가가 상한선 초과
산정 기준 · 최저매각가 1,050만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.122 · 동급 낙찰 5건은 참고용(미반영) · 이 유형이 유형 — 제조사·유찰횟수·시세대 중 가장 불리한 유형의 실측 오차를 씁니다. 유리한 쪽을 고르지 않습니다.(시세 1,000~2,000만, 143건) 실측 오차 ±10.1%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)
사건 연식 주행 시세(당시) 낙찰가 낙찰률 일자
2026타경30428 2018 15.1만km 1090만 660만 61% 2026-09-30
2026타경50080 2017 18.6만km 999만 690만 69% 2026-08-24
2026타경70514 2019 18.4만km 1100만 710만 65% 2026-09-09
2026타경51152 2019 16.5만km 1130만 787만 70% 2026-08-31
2026타경502997 2017 14.4만km 1155만 690만 60% 2026-09-21
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 321건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측).입찰자가 없어 유찰된 기일은 이 분포에 들어 있지 않아, 실제 낙찰 가능성은 이 값보다 높습니다. 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 10,800,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.

보수적 · 수익형
—
상한선 초과
제시하지 않음
균형 · 예상
—
상한선 초과
제시하지 않음
공격적 · 낙찰형
—
상한선 초과
제시하지 않음
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
12,990,000
arrow_forward
AI 예상낙찰가
11,800,000
예상 절감 (총비용 기준)
—
소매보다 싸지 않음

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 1,190,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 약함
표본 수
동급 차량 7건
수집 시점
2026-08-27 (35일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·LPG·동세대
표본 편차
±22%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-09-10 15,000,000 유찰 —
2026-10-15 10,500,000 예정/미확정 —

현황 사진 (9) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 1 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 2 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 3 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 4 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 5 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 6 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 7 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 8 그랜저(GRANDEUR) 현황 사진 9

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
흰색
연료
LPG
주행(요항)
193,302 km
자동차검사 유효
2024-07-24 · 경과
event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •1) 본건 차량의 전체적인 외관의 관리상태는 보통임.
옵션 후방카메라자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −250,000원 추가 차감 (자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
본건은 2017년 5월 29일 제작되어 2017년 6월 2일 최초등록되었으며, 차량 계기판상 주행거리는 193,302km임.
본건 자동차의 색상은 흰색임.
1) 본건 차량의 전체적인 외관의 관리상태는 보통임.  2) 본 차량은 기준시점 현재 보험개발원의 "중고차 사고이력정보 보고서"상 보험사고    이력에 의하면 내차 피해 1회(873,100원)이며 상대차 피해는 1회(2,188,130원)임.
사용연료는 LPG임.
자동차등록원부(갑)상 검사유효기간: 2022.07.25 ~ 2024.07.24임.
본건 자동차의 기어형식은 자동변속기이며, 에어컨, 후방카메라 등이 장착되어 있임.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 10,500,000 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.122 =
예상낙찰가(균형) 11,800,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 5건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±10.1%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매)
6,673,900원
현재 최저매각가 10,500,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 6,673,900원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 2~3회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 12,990,000
− 예상 수리비 3.8% −500,000
− 상태 정비 추가 1.9% −250,000
− 사고 감가 10.0% −1,299,000
− 리스크 프리미엄 7.0% −909,300
− 취득세 7.0% −909,300
− 고정 부대비 3.8% −500,000
− 목표 마진 15.0% −1,948,500
= 손익분기 상한 6,673,900
상태 정비 추가 사유 — 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 사고(감가 10.0%)

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