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BMW 430i Convertible

2018년식 영업용 이력 — 판정 보류

부산서부지원 · 사건 2026타경100543 · 물건 1

입찰 상한선

내지 않음

감정평가서에 영업용 사용 이력이 있어, 비교 시세가 일반 차 시세라 입찰가로 쓰지 않습니다(참고만).

시세 신뢰도 보통 58/100 (45~69점) · 시세 2일 전 근거 보통 · 표본 6건

예상낙찰가(참고)

12,400,000원

이 유형 ±9.9% · 수입 189건 실측

최저매각가 10,290,000원 · 유찰 2회

다음 기일 예상 최저가 7,200,000원

산정 기준(참고) · 최저매각가 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.202

리포트에서 근거 보기 →

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

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낙찰 뒤 상태를 이유로 무를 수 없고, 대금을 안 내면 보증금 1,029,000원(통상 최저매각가의 10%)을 잃습니다.

물건 정보

주행거리: 191,230 km
배기량: — cc
감정가: 21,000,000 원
당시 출시가: 5,680~8,450만원 등급 21개 범위
최저매각가: 10,290,000 원
유찰횟수: 2 회
다음 기일 예상 최저가: 7,200,000 원 30% 저감 · 이 법원 32회 중 100%
매각 일시: 2026-11-17 10:00 입찰
매각 장소: 부산서부지원 제101호입찰법정
차량 보관장소: 위치도 1번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공
사고판정: 사고 내차피해1회
보험이력: 전손 기재 없음 · 침수 기재 없음 · 내차피해(보험 처리) 1회 · 소유자변경 2회

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기접기

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

13,768,000 원

예상낙찰가 12,400,000 + 취득세 7% 868,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
차량 인도·이전등록 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 대금 납부 증명 서면을 집행관에게 내면 보관장소에서 차를 인도받습니다. 이전등록은 차를 받는 것과 상관없이 따로 진행됩니다. 지자체 안내 기준으로 사유가 발생한 날부터 15일 안에 취득세를 내고 신청해야 하며, 늦으면 범칙금이 붙습니다.

낙찰 뒤 절차 자세히 보기 →

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

analytics 낙찰 예측 분석

info

감정평가서에 영업용 사용 이력이 있어 비교 시세가 일반 차 시세라 입찰가로 쓰지 않습니다(참고만). 예상낙찰가 1,240만원은 현장 확인 후 판단하세요.

판정

영업용 이력 — 판정 보류

예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±9.9%

12,400,000원

현 최저매각가

10,290,000원

감정가 2,100만 · 대비 49%

시세 신뢰도

보통 · 58/100

시세 2일 전 · 근거 보통

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 1,029만예상 1,240만일반 차 시세 1,530만

산정 기준 · 최저매각가 1,029만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.202 · 이 유형(수입, 189건) 실측 오차 ±9.9%

strategy

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 6건
수집 시점: 2026-11-11 (2일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±12%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-09-08	21,000,000	유찰	—
2026-10-13	14,700,000	유찰	—
2026-11-17	10,290,000	예정/미확정	—

현황 사진 (11) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

위치도 (1)

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

-자동차등록원부상 유효검사기간은 2025.02.14.~2027.02.13.임
-본건 자동차는 중고차 사고이력정보 보고서상 내차 피해 1회(8,503,130원), 자기차량손해담보 미가입기간은 2018년02월~2026년02월로 조사됨
-관리상태 영업용 승용으로 이용한 이력 확인됨(2018년02월~2022년11월)
-보관장소는 부산 강서구 경전철로 202 강서주차장임

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: —
연료: 가솔린
주행(요항): 191,230 km
자동차검사 유효: 2027-02-13 · D92

warning 외관·상태 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•- 본건 자동차는 중고차 사고이력정보 보고서상 내차 피해 1회(8,503,130원), 상대차 피해 없음, 소유자변경 2회, 차량번호 변경 1회이며, 자기차량손해담보 미가입기간은 2018년02월 ~ 2026년02월로 조사됨. - 영업용 승용으로 이용한 이력 확인됨(2018년02월 ~ 2022년11월). - 본건 조수석 앞 범퍼 아랫부분 및 조수석 뒷범퍼 쪽으로 도장 스크래치 및 일부 박리, 차량 내부 내장재 노후화 등이 관찰되는바 응찰자는 반드시 현장 방문을 통해 제반 사항을 재확인한 후 본인의 책임 하에 입찰에 참여하시기 바람.

옵션 후방카메라

상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).

법원 원문 요항 보기

본건 자동차는 2018년식(제작일자:2017-04-11)이며, 주행거리는 계기판상 191,230km임.
본건 자동차의 색상은 '흰색'임.
- 본건 자동차는 중고차 사고이력정보 보고서상 내차 피해 1회(8,503,130원), 상대차 피해 없음, 소유자변경 2회, 차량번호 변경 1회이며, 자기차량손해담보 미가입기간은 2018년02월 ~ 2026년02월로 조사됨.  - 영업용 승용으로 이용한 이력 확인됨(2018년02월 ~ 2022년11월).  - 본건 조수석 앞 범퍼 아랫부분 및 조수석 뒷범퍼 쪽으로 도장 스크래치 및 일부 박리, 차량 내부 내장재 노후화 등이 관찰되는바 응찰자는 반드시 현장 방문을 통해 제반 사항을 재확인한 후 본인의 책임 하에 입찰에 참여하시기 바람.
본건 자동차의 사용연료는 '가솔린'임.
유효검사기간은 2025-02-14 ~ 2027-02-13임.
제동잠금방지장치, 어라운드뷰, 적응형순항제어장치, 자동비상제동장치, 가변형 전조등, 후방카메라, 제동보조시스템, 후측방경고장치, 주간 주행등, 차제자세제어장치, 전방충돌경고장치, 헤드업디스플레이, 차선이탈경고장치, 차선이탈보조장치, 타이어공기압경보장치, 주차전후방센서, 주차후방센서 등이 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식

최저매각가 10,290,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.202 =

예상낙찰가(균형) 12,400,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9.9%.

🔎 영업용 이력 — 수동 검토 필요

사유: 비교 시세가 일반 차 기준입니다. 아래 계산값도 일반 차 시세라 입찰가로 쓰지 않습니다(참고만) — 같은 이력이 있는 차의 시세를 직접 확인하세요.

재판매 상한가 계산 — 일반 차 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 15,300,000

− 예상 수리비 3.3% −500,000

− 상태 정비 추가 4.6% −700,000

− 사고 감가 16.7% −2,550,939

− 리스크 프리미엄 7% −1,071,000

− 취득세 7% −1,071,000

− 고정 부대비 3.3% −500,000

− 목표 마진 15% −2,295,000

− 천 원 미만 버림 −61

= 재판매 상한가 6,612,000

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량

사고등급 보험 처리 1회 · 누적 수리비 기준(감가 16.7%)

감정평가서의 보험 처리 1회·누적 수리비 850만원의 30%인 약 255만원을 시세 하락으로 본 가정 = 시세의 16.7%. 실측값이 아닙니다(보험 밖 수리는 빠져 있고, 골격 손상 여부는 금액으로 알 수 없습니다)

한 번의 수리비가 시세의 56%입니다 — 금액만으로는 골격 손상 여부를 알 수 없으니 현장에서 확인하세요.

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 본 앱은 대법원 법원경매정보 등 공개 자료를 분석하는 비공식 도구이며, 법원 등 공공기관과 무관합니다. 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다. 운영: 경매로 내차GET · 문의: koreanplus@gmail.com