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차량

—년식 매각 종료

통영지원 · 사건 2025타경638 · 물건 1

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— photo_library1/8

물건 정보

주행거리
— km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
275,815,000 원
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
94,605,000 원
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
3 회
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-10-12 10:00 입찰
매각 장소
통영지원 2층210호경매법정
차량 보관장소
확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

낙찰결과

🔨 낙찰 101,790,000 원 확정
감정가 대비 37%
매각 종료된 물건입니다 — 시세·입찰가는 계산하지 않습니다.
checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-06-08 275,815,000 유찰 —
2026-07-13 193,071,000 유찰 —
2026-08-24 135,150,000 유찰 —
2026-10-12 94,605,000 예정/미확정 —

현황 사진 (8) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

— 현황 사진 1 — 현황 사진 2 — 현황 사진 3 — 현황 사진 4 — 현황 사진 5 — 현황 사진 6 — 현황 사진 7 — 현황 사진 8

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

- 선박 어업허가는 없는 것으로 조사되나 정확한 어업허가 등에 관한 사항은 관할관청에 확인 요함.
- 별도의 의장품 없음.

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
—
연료
디젤
주행(요항)
—
자동차검사 유효
—
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •본건 어선은 2023년 05월 09일에 진수된 12G/T급의 F.R.P 동력선 '대양2호"로서, 선수, 조타실, 선미까지 선체의 현상 및 관리상태 등은 보통시됩니다.
  • •본건 어선에 거치된 기관은 선박용디젤 기관(545마력) 엔진으로서, 현상 및 관리상태 등은 보통입니다.
  • •- 본건 선박은 귀 제시목록, 어선원부 및 외부 관찰, 탐문조사 등에 의하여 평가하였으며, 현장조사 시 선박의 시동여부 및 의장품 등의 작동 여부는 확인이 되지 않은 상태이며, 육안으로 확인이 어려운 불법톤수변경 및 불법개조여부 등은 경매 진행 및 입찰 시 반드시 관할 관청 등에 재확인하시기 바랍니다. - 본건 선박은 관할관청(통영시) 탐문결과 어업허가는 없는 것으로 조사되나 정확한 어업허가 등에 관한사항은 입찰 및 경매진행시 관할관청에 별도의 확인이 요망됩니다.
법원 원문 요항 보기 
본건 어선은 2023년 05월 09일에 진수된 12G/T급의 F.R.P 동력선 '대양2호"로서, 선수, 조타실, 선미까지 선체의 현상 및 관리상태 등은 보통시됩니다.
본건 어선에 거치된 기관은 선박용디젤 기관(545마력) 엔진으로서, 현상 및 관리상태 등은 보통입니다.
별도의 의장시설은 없는 것으로 조사됩니다.
미상입니다.
본건 선박은 경상남도 통영시 무전동 소재 '무전수변공원'앞 인근 해상에 정박 중인 선박으로서, 현장 실사하여 평가하였습니다.
- 본건 선박은 귀 제시목록, 어선원부 및 외부 관찰, 탐문조사 등에 의하여 평가하였으며, 현장조사 시 선박의 시동여부 및 의장품 등의 작동 여부는 확인이 되지 않은 상태이며, 육안으로 확인이 어려운 불법톤수변경 및 불법개조여부 등은 경매 진행 및 입찰 시 반드시 관할 관청 등에 재확인하시기 바랍니다.  - 본건 선박은 관할관청(통영시) 탐문결과 어업허가는 없는 것으로 조사되나 정확한 어업허가 등에 관한사항은 입찰 및 경매진행시 관할관청에 별도의 확인이 요망됩니다.

입찰가 산정 근거

분석 전 — 상단 [이 물건 분석]으로 산정하세요

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campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.