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기아자동차(주) 카니발

2016년식 유찰 대기

수원지방법원 · 사건 2025타경58730 · 물건 1

gavel 감정평가서 description 리포트 arrow_back 이전 목록
카니발 photo_library1/13
psychology AI 낙찰 예측 분석 · 유사 낙찰 3건 참고
thumb_up

지금 455만원에 입찰할 수 있고 예상 낙찰가는 510만원입니다. 소매 시세보다 약 36% 낮지만, 이전·수리·명도비를 빼면 재판매 손익분기(442만원)를 초과해 되팔이 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다.

판정
유찰 대기
AI 예상낙찰가 실입찰 ±9%
5,100,000 원
현 최저매각가
4,550,000 원
감정가 650만 · 대비 70%
시세 신뢰도
보통 · 67점
최저 455만 ✓ 지금 입찰 검토 가능 시세 799만
산정 기준 · 최저매각가 455만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.128 · 동급 낙찰 3건 반영 · 실측 오차 ±9%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (예상낙찰가 산정에 반영)
사건 연식 주행 시세(당시) 낙찰가 낙찰률 일자
2026타경30171 2017 22.6만km 789만 618만 78% 2026-08-20
2026타경10019 2015 20.4만km 820만 438만 53% 2026-09-01
2026타경51240 2017 15.7만km 980만 551만 56% 2026-08-31
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 동급 낙찰가 분포상 해당 입찰가 이하로 낙찰된 비율(실측 근사). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓.

보수적 · 수익형
4,700,000
낙찰 확률 ~25%
균형 · 예상
5,100,000
낙찰 확률 ~50%
공격적 · 낙찰형
5,600,000
낙찰 확률 ~75%
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
7,990,000
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AI 예상 낙찰가
5,100,000
예상 절감
2,890,000 원
−36%

※ 낙찰 시 이전비·수리비·명도비 등 추가비용을 반영해 실질 차익을 판단하세요.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

물건 정보

주행거리
216,622 km
배기량
2199 cc
감정가
6,500,000 원
최저매각가
4,550,000 원
유찰횟수
1 회
매각 일시
2026-09-16 10:00 입찰
매각 장소
수원지방법원 수원지방법원101호법정
차량 보관장소
법원 미표시 — 감정평가서·현장 확인
목록상 주소
오산시 궐리사로29번길 41-1 506호(궐동, 아성빌딩)※ 법원 목록 표시주소(대개 채무자 주소) — 차량 실제 위치와 다를 수 있음
사고판정
무사고

기일내역 · 낙찰결과

기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-08-14 6,500,000 유찰 —
2026-09-16 4,550,000 예정/미확정 —

현황 사진 (13) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

본건 제시목록상 기재된 연식은 2015이나, 자동차등록증 및 등록원부상 연식(모델연도)은 2016임

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
회색
연료
디젤
주행(요항)
216,622 km
자동차검사 유효
2024-07-13 · 경과
검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •본건 차량은 2015년 05월 14일 제작, 2015년 05월 21일자에 최초로 등록된 승용 대형자동차 로서 기준시점 현재 밧데리 방전으로 운행정보는 파악 할수가 없으며, 자동차등록원부상 차 량 검사시점(2022.07.14)의 주행거리는 216,622km로 기록 되어 있음.
  • •본건 차량의 전면 범퍼, 펜더 회손된 상태 및 외부에 다소의 흠집이 있는 상태로서 관리상태 는 양호치 못함.
옵션 자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −250,000원 추가 차감 (자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
본건 차량은 2015년 05월 14일 제작, 2015년 05월 21일자에 최초로 등록된 승용 대형자동차 로서 기준시점 현재 밧데리 방전으로 운행정보는 파악 할수가 없으며, 자동차등록원부상 차 량 검사시점(2022.07.14)의 주행거리는 216,622km로 기록 되어 있음.
본건 차량은 회색임.
본건 차량의 전면 범퍼, 펜더 회손된 상태 및 외부에 다소의 흠집이 있는 상태로서 관리상태 는 양호치 못함.
본건 차량의 사용 연료는 경유임.
본건 자동차등록원부상 검사유효기간은 2022.07.14 ~ 2024.07.13일임.
본건 차량은 오토(자동변속기) 차량임.

입찰가 산정 근거

function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 4,550,000 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.128 = 5,100,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 3건 반영 · 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매) 4,422,900 원
현재 최저매각가 4,550,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다. 최저가가 4,422,900원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1회 추가 유찰 예상.
✓ 일반 매수 목적이면 현재 최저매각가가 예상낙찰가(5,100,000원) 이하라 지금도 검토 가능합니다.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
7,990,000
− 예상 수리비 6.3%
−500,000
− 사고 감가
0
− 리스크 프리미엄 7.0%
−559,300
− 취득세 7.0%
−559,300
− 고정 부대비 6.3%
−500,000
− 목표 마진 15.0%
−1,198,500
= 손익분기 상한
4,422,900
사고등급 무사고(감가 0.0%)

입찰 메모