물건 상세
progress_activity 진행 중… notifications 10 search만트럭버스코리아(주) 덤프트럭 TGS 37.500 8X4 BB
2019년식 매각 종료수원지방법원 · 사건 2025타경58259 · 물건 1
물건 정보
- 주행거리
- 364,305 km
- 배기량
- — cc
- 감정가?감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
- 100,000,000 원
- 최저매각가?최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
- 34,300,000 원
- 유찰횟수?유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
- 3 회
- 매각 일시?매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
- 2026-09-18 10:00 입찰
- 매각 장소
- 수원지방법원 제101호법정
- 차량 보관장소
- 위치도 1번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공
- 사고판정?사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
- 이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
- 1입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
- 2매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 3대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
- 4소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.
※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.
낙찰결과
🔨 낙찰
51,787,000 원
확정
감정가 대비 52%
매각 종료된 물건입니다 — 시세·입찰가는 계산하지 않습니다.
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영
기일내역
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-05-29 | 100,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-07-06 | 70,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-08-18 | 49,000,000 | 유찰 | — |
| 2026-09-18 | 34,300,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (5) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
위치도 (1)
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
본건은 영업용도(영업용 번호판 취득에 관하여는 등록관청에 문의요함)로서 영업허가 권리를 포함하여 평가한 것은 아니므로 입찰 참여시 주의 요망.
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 회색
- 연료
- 디젤
- 주행(요항)
- —
- 자동차검사 유효
- —
warning 외관·상태 손상 언급
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •본건 건설기계(덤프트럭)의 기준시점 현재 내·외관 상태는 대체로 보통 수준이나, 스티어링오일이 일부누유되는 것으로 조사되어 수리가 필요하며, 정상 운행여부 소모품상태 기계적인 결함 등에 의하여 발견되는 특이사항은 별도의 확인을 요하함.
상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).
법원 원문 요항 보기
2019년 주행거리 364,305.0km 회색 본건 건설기계(덤프트럭)의 기준시점 현재 내·외관 상태는 대체로 보통 수준이나, 스티어링오일이 일부누유되는 것으로 조사되어 수리가 필요하며, 정상 운행여부 소모품상태 기계적인 결함 등에 의하여 발견되는 특이사항은 별도의 확인을 요하함. 경유 2025년 07월 26일 ~ 2026년 07월 25일 -
입찰가 산정 근거
분석 전 — 상단 [이 물건 분석]으로 산정하세요
입찰 메모 — 이 기기에만 저장
campaign이 앱은 무엇인가요?
개인정보처리방침
예측 적중률
법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다.
사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.