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기아자동차 레이

2016년식 유찰 대기

광주지방법원 · 사건 2025타경34792 · 물건 1

gavel 감정평가서 description 리포트 arrow_back 이전 목록
레이 photo_library1/14
psychology AI 낙찰 예측 분석
thumb_up

지금 196만원에 입찰할 수 있고 예상 낙찰가는 230만원입니다. 소매 시세보다 약 56% 낮지만, 이전·수리·명도비를 빼면 재판매 손익분기(218만원)를 초과해 되팔이 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다.

판정
유찰 대기
AI 예상낙찰가 실입찰 ±9%
2,300,000 원
현 최저매각가
1,960,000 원
감정가 350만 · 대비 56%
시세 신뢰도
보통 · 60점
최저 196만 ✓ 지금 입찰 검토 가능 시세 525만
산정 기준 · 최저매각가 196만 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.195 · 실측 오차 ±9%
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 동급 낙찰가 분포상 해당 입찰가 이하로 낙찰된 비율(실측 근사). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓.

보수적 · 수익형
2,100,000
낙찰 확률 ~25%
균형 · 예상
2,300,000
낙찰 확률 ~50%
공격적 · 낙찰형
2,500,000
낙찰 확률 ~75%
savings

소매 시장 대비 차익

소매 평균 시세
5,250,000
arrow_forward
AI 예상 낙찰가
2,300,000
예상 절감
2,950,000 원
−56%

※ 낙찰 시 이전비·수리비·명도비 등 추가비용을 반영해 실질 차익을 판단하세요.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

물건 정보

주행거리
191,580 km
배기량
998 cc
감정가
3,500,000 원
최저매각가
1,960,000 원
유찰횟수
3 회
매각 일시
다음 기일 미정 · 지난 2026-08-18 유찰, 법원 재공고 후 자동 반영
차량 보관장소
법원 미표시 — 감정평가서·현장 확인
목록상 주소
—
사고판정
무사고

기일내역 · 낙찰결과

현재 결과: 유찰 (2026-08-25 06:49:47 확인)

현황 사진 (14) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
횐색
연료
가솔린
주행(요항)
—
자동차검사 유효
2025-04-29 · 경과
build 외관 손상 언급 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •외관상 스크래치 등이 상당하고, 주요 계기의 기능상 하자 여부는 별도 검사를 요합니다.
상태·검사 반영 — 상한가에서 −550,000원 추가 차감 (외관 경미 손상, 자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
2015년 4월 25일에 생산되고, 계기판상 주챙거리는 191,580Km입니다.
횐색입니다.
외관상 스크래치 등이 상당하고, 주요 계기의 기능상 하자 여부는 별도 검사를 요합니다.
휘발류입니다.
자동차등록원부상 2023-04-30 ~ 2025-04-29입니다.
자동차 사양조사에 의하면 레이6 15MY 16각자 가솔린 1.0, 밴 A/T입니다.

입찰가 산정 근거

function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 1,960,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.195 = 2,300,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
분석 전 — 상단 [이 물건 분석]으로 산정하세요
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
5,250,000
− 예상 수리비 9.5%
−500,000
− 사고 감가
0
− 리스크 프리미엄 7.0%
−367,500
− 취득세 7.0%
−367,500
− 고정 부대비 9.5%
−500,000
− 목표 마진 15.0%
−787,500
= 손익분기 상한
2,177,500
사고등급 무사고(감가 0.0%)

입찰 메모