물건 상세
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2021년식 유찰 대기안양지원 · 사건 2025타경1673 · 물건 1
photo_library1/7
psychology AI 낙찰 예측 분석
schedule
지금 최저가 2,200만원은 예상 낙찰가 1,870만원보다 높습니다. 아직 비싸니 추가 유찰을 기다리는 게 좋습니다.
판정
유찰 대기
AI 예상낙찰가 실입찰 ±9%
18,700,000 원
현 최저매각가
22,000,000 원
감정가 2200만 · 대비 100%
시세 신뢰도
보통 · 55점
최저 2200만
↑ 추가 유찰 대기
시세 1700만
산정 기준 ·
최저매각가 2200만 × 유찰 0회 낙찰 프리미엄 ×1.158 · 실측 오차 ±9%
strategy
추천 입찰 전략 — 예상낙찰가와 동일 기준
세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 동급 낙찰가 분포상 해당 입찰가 이하로 낙찰된 비율(실측 근사). 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓.
보수적 · 수익형
17,400,000
낙찰 확률 ~25%
균형 · 예상
18,700,000
낙찰 확률 ~50%
공격적 · 낙찰형
18,700,000
낙찰 확률 ~75%
checklist
낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인
- ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
- ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
- ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
- ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
- ⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영
물건 정보
- 주행거리
- 93,864 km
- 배기량
- 1999 cc
- 감정가
- 22,000,000 원
- 최저매각가
- 22,000,000 원
- 유찰횟수
- 0 회
- 매각 일시
- 2026-09-15 10:00 입찰
- 매각 장소
- 안양지원 제104호입찰법정
- 차량 보관장소
- 법원 미표시 — 감정평가서·현장 확인
- 목록상 주소
- 안양시 동안구 엘에스로 141-3 (호계동)※ 법원 목록 표시주소(대개 채무자 주소) — 차량 실제 위치와 다를 수 있음
- 사고판정
- 무사고
기일내역 · 낙찰결과
| 기일 | 최저매각가 | 결과 | 낙찰가 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-15 | 22,000,000 | 예정/미확정 | — |
현황 사진 (7) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기
description매각물건명세 요약 — 법원 제공
주행거리 93,864㎞, 중고차사고이력정보보고서상 내차 피해 1회 1,192,150원(2024.08.19.)
assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약
- 색상
- 흰색
- 연료
- 하이브리드
- 주행(요항)
- 93,864 km
- 자동차검사 유효
- 2026-12-16 · D101
차량 상태 — 감정 요항 서술
- •본건 차량의 관리상태는 내외부 모두 보통임.
법원 원문 요항 보기
본건 차량은 2021년식으로, 기준시점현재 주행거리는 93,864km 임. 본건 차량의 색상은 흰색 임. 본건 차량의 관리상태는 내외부 모두 보통임. 본건 차량의 사용연료는 하이브리드 임. 본건 차량의 자동차등록원부상 검사 유효기간은 2024.12.17~2026.12.16(주행거리 : 93,023km) 임. - 본건 차량의 변속기는 AUTO 형식임. - 어라운드뷰, 주차전후방센서, 차선이탈경고장치 등 되어 있음.
입찰가 산정 근거
function 예상 낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가
22,000,000
×
유찰 0회 낙찰 프리미엄
×1.158
=
18,700,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적).
실측 오차 ±9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
산정 상한가(재판매) 11,070,000 원
현재 최저매각가 22,000,000원이 재판매 손익분기가보다 높습니다.
최저가가 11,070,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 2~4회 추가 유찰 예상.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 2~4회 추가 유찰 예상.
재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세
17,000,000
− 예상 수리비
2.9%
−500,000
− 사고 감가
0
− 리스크 프리미엄
7.0%
−1,190,000
− 취득세
7.0%
−1,190,000
− 고정 부대비
2.9%
−500,000
− 목표 마진
15.0%
−2,550,000
= 손익분기 상한
11,070,000
사고등급 무사고(감가 0.0%)