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수입차 BMW 528i

2016년식 매각 종료

천안지원 · 사건 2025타경12272 · 물건 1

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photo_library1/15

물건 정보

주행거리: 152,991 km
배기량: 1997 cc
감정가: 7,000,000 원
최저매각가: 2,401,000 원
유찰횟수: 3 회
매각 일시: 2026-08-25
차량 보관장소: 위치도 1번 사진에서 보기 — 법원이 주소 대신 지도로 제공 · 총 2장
사고판정: 침수의심 사고, 훼손

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

3,710,000 원

예상낙찰가 3,000,000 + 취득세 7% 210,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

낙찰결과

🔨 낙찰 2,612,000 원 확정

감정가 대비 37% · 우리 산정 상한가 -6,698,000원 초과

psychology AI 낙찰 예측 분석

lock

이미 매각이 끝난 물건입니다 (참고용).

판정

매각 종료 매각 종료(참고용)

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±11.8%

3,000,000원

현 최저매각가

2,401,000원

감정가 700만 · 대비 34%

시세 신뢰도

낮음 · 42/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 240만예상 300만시세 1,120만

↑ 매각 종료

산정 기준 · 최저매각가 240만 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.234 · 이 유형(유찰 3회 이상, 71건) 실측 오차 ±11.8%

유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (표본 부족으로 참고용 — 산정엔 모델·전역 할인율 사용)

사건	연식	주행	시세(당시)	낙찰가	낙찰률	일자
2025타경12272	2016	15.3만km	1120만	261만	23%	2026-08-25

balance

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 8건
수집 시점: 2026-08-23 (60일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±19%보통 범위입니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

현황 사진 (15) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

위치도 (2)

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 가솔린
주행(요항): 152,991 km
자동차검사 유효: 2022-11-15 · 경과

warning 외관·상태 손상 언급 do_not_disturb_on 시동·운행 불가 언급 event_busy 검사 유효기간 경과

차량 상태 — 감정 요항 서술

•본네트가 열린상태로 장기간 방치(낙엽 등이 쌓여있음)되면서 시동이 걸리지 않고 엔진룸 커버와 팬벨트 및 연결 전선 등의 망실 및 훼손 등으로 현상 및 관리상태가 부실한 것으로 보이고 특히 우수에 의한 엔진룸 침수 등의 우려로 정밀진단이 필요한 상태이니, 입찰시 이점을 반드시 재확인하시기 바랍니다.

상태·검사 반영 — 상한가에서 −2,450,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 자동차검사 유효기간 경과, 시동·운행 불가 언급).

법원 원문 요항 보기

2016년식이며 주행거리는 계기판으로 152,991km입니다.
본건 차량의 색상은 흰색입니다.
본네트가 열린상태로 장기간 방치(낙엽 등이 쌓여있음)되면서 시동이 걸리지 않고 엔진룸 커버와 팬벨트 및 연결 전선 등의 망실 및 훼손 등으로 현상 및 관리상태가 부실한 것으로 보이고  특히 우수에 의한 엔진룸 침수 등의 우려로 정밀진단이 필요한 상태이니, 입찰시 이점을 반드시 재확인하시기 바랍니다.
가솔린연료를 사용하고 있습니다.
자동차등록원부상 2020.11.16.~2022.11.15.입니다.
본건 자동차의 사고유무 등 구체적인 사항은 간접적인 자료로 보험개발원의 자료를 조사하여 평가의견서에 기재하였으니 경매진행시 참고하시기 바랍니다.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식

최저매각가 2,401,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.234 =

예상낙찰가(균형) 3,000,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±11.8%.

산정 불가 — 상한가 0원 이하

수리비·감가를 반영하면 잔존 가치가 없어 입찰 실익이 없습니다.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 11,200,000

− 예상 수리비 4.5% −500,000

− 상태 정비 추가 21.9% −2,450,000

− 사고 감가 100.0% −11,200,000

− 리스크 프리미엄 7.0% −784,000

− 취득세 7.0% −784,000

− 고정 부대비 4.5% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,680,000

= 손익분기 상한 산정 불가 — 0원 이하

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 자동차검사 유효기간 경과 · 시동·운행 불가 언급

사고등급 침수의심(감가 100.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.