물건 상세

notifications 4 search

현대자동차 그랜드 스타렉스(GRAND STAREX)

2017년식 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

성남지원 · 사건 2025타경53697 · 물건 5

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

photo_library1/23

물건 정보

주행거리: 441,257 km
배기량: 2497 cc
감정가: 5,000,000 원
최저매각가: 1,715,000 원
유찰횟수: 3 회
다음 기일 예상 최저가: 1,200,000 원 30% 저감 · 이 법원 23회 중 100%
매각 일시: 2026-10-12 10:00 입찰
매각 장소: 성남지원 제3별관 1층 제5호법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 사고 부식

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

2,747,000 원

예상낙찰가 2,100,000 + 취득세 7% 147,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

info

시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 210만원은 현장 확인 후 판단하세요. 지금 예상가는 소매 시세의 23% 수준입니다.

판정

시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±12.3%

2,100,000원

현 최저매각가

1,715,000원

감정가 500만 · 대비 34%

시세 신뢰도

낮음 · 40/100

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 172만예상 210만시세 899만

↑ 시세 신뢰도 낮음

산정 기준 · 최저매각가 172만 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.229 · 이 유형(유찰 3회 이상, 49건) 실측 오차 ±12.3%

strategy

소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가

소매 평균 시세

8,990,000

arrow_forward

AI 예상낙찰가

2,100,000

예상 절감 (총비용 기준)

—

소매보다 싸지 않음

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 6,890,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 보통

표본 수: 동급 차량 39건 (41건 중 극단값 2건 제외)
수집 시점: 2026-10-03 (0일 전)
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 연식±3·주행±80%·디젤·동세대
표본 편차: ±20%보통 범위입니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 이전비·명도(인수)·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-04-20	5,000,000	유찰	—
2026-05-22	3,500,000	유찰	—
2026-06-29	2,450,000	예정/미확정	—
2026-09-07	2,450,000	유찰	—
2026-10-12	1,715,000	예정/미확정	—

현황 사진 (23) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

전반적인 사용스키래치 있고, 조수석쪽 뒤바퀴 부분 주변에 부식이 있음.매수보증금은 최저매각가격의 20%임

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 흰색
연료: 디젤
주행(요항): —
자동차검사 유효: 2026-11-07 · D35

warning 외관·상태 손상 언급 do_not_disturb_on 시동·운행 불가 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•(시동이 걸리지 않아 계기판상 주행거리는 확인치 못함) 기호4 자동차: 벤츠에서 제작된 2012년식 승용 대형 자가용(최초등록일: 2012-06-13)으로서, 차량계기판상 주행거리는 254,047km임.
•기호1자동차: 시동은 걸리지 않으나, 계기판의 주행거리는 확인 가능하고, 전반적인 사용스키래치 있음.
•기호3자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 시동 걸리지 않음.
•기호4자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 관리상태는 보통으로 보임.
•기호5자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 조수석쪽 뒤바퀴 부분 주변에 부식이 있음.

옵션 선루프자동변속

상태·검사 반영 — 상한가에서 −2,200,000원 추가 차감 (관리·외관 불량, 시동·운행 불가 언급).

법원 원문 요항 보기

기호1 자동차: 현대자동차에서 제작된 2019년식 화물 소형 자가용(최초등록일: 2019-03-21)으로서, 차량계기판상 주행거리는 303,033km임. 기호3 자동차: 기아자동차에서 제작된 2011년식 승용 중형 자가용(최초등록일: 2011-01-19)으로서, 자동차등록원부 주행거리(등록일자: 2024.04.12)는 237,768km임.(시동이 걸리지 않아 계기판상 주행거리는 확인치 못함) 기호4 자동차: 벤츠에서 제작된 2012년식 승용 대형 자가용(최초등록일: 2012-06-13)으로서, 차량계기판상 주행거리는 254,047km임. 기호5 자동차: 현대자동차에서 제작된 2017년식 화물 소형 자가용(최초등록일: 2017-04-21)으로서, 차량계기판상 주행거리는 441,257km임.
기호1자동차: 회색 기호3자동차: 회색 기호4자동차: 검정 기호5자동차: 흰색
기호1자동차: 시동은 걸리지 않으나, 계기판의 주행거리는 확인 가능하고, 전반적인 사용스키래치 있음. 기호3자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 시동 걸리지 않음. 기호4자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 관리상태는 보통으로 보임. 기호5자동차: 전반적인 사용스키래치 있고, 조수석쪽 뒤바퀴 부분 주변에 부식이 있음.
기호1자동차: 디젤 기호3자동차: 가솔린 기호4자동차: 가솔린 기호5자동차: 디젤
자동차 등록원부 상 기호1자동차: 2025-11-08 ~ 2026-11-07 기호3자동차: 2024-04-13 ~ 2026-04-12 기호4자동차: 2024-07-28 ~ 2026-07-27 기호5자동차: 2025-09-11 ~ 2026-09-10
자동변속기어이고, 기호4는 썬루프 되어 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 1,715,000 × 유찰 3회 낙찰 프리미엄 ×1.229 =

예상낙찰가(균형) 2,100,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±12.3%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요

사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다. 아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.

재판매 손익분기 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 8,990,000

− 예상 수리비 5.6% −500,000

− 상태 정비 추가 24.5% −2,200,000

− 사고 감가 15.0% −1,348,500

− 리스크 프리미엄 7.0% −629,300

− 취득세 7.0% −629,300

− 고정 부대비 5.6% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,348,500

= 손익분기 상한 1,834,400

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량 · 시동·운행 불가 언급

사고등급 사고 이력 있음(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.