사고/침수 이력이 감지되었습니다. 현장에서 골격(프레임) 손상·침수 확정 시 본 리포트의 권장가는 즉시 무효이며 입찰 보류를 권장합니다.
데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
2019년식(최초등록일자 : 2018년 03월 08일)이며, 자동차등록원부상 주행거리는 69,730km 이나 자동차 주행기록계상 실제주행거리는 107,313km임. 마그네틱포스&(실내)다크베이지 임. 현장조사 당시(2026.04.23) 보관장소(아줌마주차장)에 자동차키가 없어 시동 및 정상 운행 여부 등 확인을 위하여 귀 법원과 협의 후 자동차키를 제작한후 재방문(2026.04.27)하여 점프스타트방식으로 시동 및 정상운행여부를 확인하였으며, 자동차 엔진소음, 전면유리크랙 도색 및 휠부분 녹 등 차체 및 외관 도장상태 등을 보았을때 별도의 수리가 요구될수 있으니 경매진행시 참고하시기 바람. 경유임. 자동차 등록원부상 2022.05.07~ 2024.05.06 임. 자동변속기로서, 선루프, LED헤드램프,어라운드뷰모니터, 내비게이션 등 기본 옵션사양 등 되어 있으며, 본건 자동차의 사고이력을 보험개발원에서 제공하는 후첨"중고차 사고이력정보 보고서"를 통하여 확인하였는바 경매진행시 참고바람.
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 11,800,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 연동 | 826,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금 | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가 | 14,126,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 | 판정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8,214,000 상한 | 574,980 | 1,500,000 | 10,288,980 | +6,611,020 | 우량 |
| 10,000,000 | 700,000 | 1,500,000 | 12,200,000 | +4,700,000 | 우량 |
| 10,500,000 | 735,000 | 1,500,000 | 12,735,000 | +4,165,000 | 우량 |
| 11,800,000 예상 | 826,000 | 1,500,000 | 14,126,000 | +2,774,000 | 우량 |
| 12,700,000 | 889,000 | 1,500,000 | 15,089,000 | +1,811,000 | 적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진 2,535,000원 이상이면 '우량/적정'. 재판매가는 시세중앙값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다.
| 추가 정비비 ↓ / 재판매가 → | 1590만 보수 |
1690만 기준 |
1790만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | +177 | +277 | +377 |
| +50만 | +127 | +227 | +327 |
| +100만 | +77 | +177 | +277 |
단위: 만원(마진). 현장에서 정비비가 예상보다 크거나 매도가가 낮아질수록 마진이 빠르게 줄어듭니다. 음수(적자) 구간에 진입하면 STOP RULE에 준해 입찰을 재검토하십시오.
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 인수 부담 권리(별도 등기부·문건 확인 필요) | 현장확인 |
| 사고·침수 | 사고 — 사고 · 골격 손상 여부 현장 확인 | STOP 대상 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
현장확인에서 결함 발견 시 항목별로 취득원가(정비비/충당금)에 반영하거나, 중대 결함(STOP RULE)이면 입찰을 보류합니다.
모든 상수(취득세율·마진·감가율)는 config로 외부화되어 있으며, 예상낙찰가의 낙찰률은 낙찰 데이터가 쌓일수록 모델별로 자동 정교화됩니다.
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).