사고/침수 이력이 감지되었습니다. 현장에서 골격(프레임) 손상·침수 확정 시 본 리포트의 권장가는 즉시 무효이며 입찰 보류를 권장합니다.
데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
전손 ? · 침수 ? · 내차피해 4 · 소유자변경 ? 검증
2016년식/계기판상 313,738Km임. 미색 계열임. -우측 전면 및 뒷좌석 중간부 일부 스크레치 등 생활파손 있음. -현장조사시 엔진오일 압력 경고등 및 배터리 충전시스템 경고등이 표시되나 연식 고려하여 전반적인 현황 및 관리상태 보통임. 경유임. 자동차등록원부상 2024-05-24 ~ 2026-05-23임. - 자동변속기, 에어컨, 네비게이션 등이 구비되어 있음. - 중고차 사고이력정보 보고서(보험개발원)에 의하면, 내차피해:4회(6,782,319원), 상대차피해:2회(1,467,430원)있으며, 자기차량손해담보에 가입하지 않은 미가입기간이 2018년08월~2020년07월, 2021년05월~2024년09월, 2024년11월~2026년01월로 적시되어 있음. - 위 사고 이력정보는 보험개발원 정보에 의한 것으로 손해보험사에 보험처리하지 않은 사고기록은 확인할 수 없는바 경매진행시 재 확인하시기 바람.
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 9,300,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 연동 | 651,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금 | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가 | 11,451,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 | 판정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,518,000 상한 | 316,260 | 1,500,000 | 6,334,260 | +5,215,740 | 우량 |
| 6,900,000 | 483,000 | 1,500,000 | 8,883,000 | +2,667,000 | 우량 |
| 8,000,000 | 560,000 | 1,500,000 | 10,060,000 | +1,490,000 | 적정 |
| 9,300,000 예상 | 651,000 | 1,500,000 | 11,451,000 | +99,000 | 주의 |
| 10,000,000 | 700,000 | 1,500,000 | 12,200,000 | -650,000 | 부적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진 1,732,500원 이상이면 '우량/적정'. 재판매가는 시세중앙값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다.
| 추가 정비비 ↓ / 재판매가 → | 1055만 보수 |
1155만 기준 |
1255만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | -90 | +10 | +110 |
| +50만 | -140 | -40 | +60 |
| +100만 | -190 | -90 | +10 |
단위: 만원(마진). 현장에서 정비비가 예상보다 크거나 매도가가 낮아질수록 마진이 빠르게 줄어듭니다. 음수(적자) 구간에 진입하면 STOP RULE에 준해 입찰을 재검토하십시오.
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 인수 부담 권리(별도 등기부·문건 확인 필요) | 현장확인 |
| 사고·침수 | 사고 — 내차피해4회, 사고, 상대차피해2회, 파손 · 골격 손상 여부 현장 확인 | STOP 대상 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
현장확인에서 결함 발견 시 항목별로 취득원가(정비비/충당금)에 반영하거나, 중대 결함(STOP RULE)이면 입찰을 보류합니다.
모든 상수(취득세율·마진·감가율)는 config로 외부화되어 있으며, 예상낙찰가의 낙찰률은 낙찰 데이터가 쌓일수록 모델별로 자동 정교화됩니다.
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).