핵심 결론
결론 먼저, 근거는 이하 참조- 최저매각가 1,540만원 — 매각 종료
- 소매 시세중앙값 2,300만원 대비 실제 낙찰가는 약 83%, 기일 전 예상낙찰가는 약 76%였습니다.
- 시세 신뢰도 68/100 — 기일 전 산정이 딛고 선 소매 시세를 얼마나 믿을 수 있었는지의 점수입니다(차량 상태·사고 이력의 확실성은 별개 · 02 참조).
근거 점검
"이 결론을 얼마나 믿어도 되는가"데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
| 표본 수 | 중앙값 산출에 실제 사용한 동급 차량 9건 — 처음 모은 10건에서 극단값 1건을 버린 뒤 | 보통 |
| 수집 시점 | 2026-11-05 · 9일 전 기준 | 최근 |
| 집계 방식 | 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값) · 매칭 조건 동급 (연식±1·주행±30%)·디젤·동세대 | 실측 |
| 표본 편차 | 동급 차량끼리 가격이 ±13% 흩어져 있습니다 — 보통 범위입니다 | 보통 |
개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 표본 수·수집 시점·집계 방식은 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있어, 예상낙찰가는 실측 낙찰률로 별도 보정합니다(10).
과거에 실제로 낙찰된 차를 예측해 봤을 때의 정확도입니다. 검증에 쓴 예측값은 각 차보다 뒤에 나온 낙찰까지 포함한 지금의 자료로 거꾸로 다시 계산한 값이며, 기일 전에 앱에 보였던 값이 아닙니다. 개별 경매를 정밀 예측하지 않으며, 새 낙찰 결과가 들어오면 다시 계산합니다.
차량 · 경매 개요
차량 사진 12장 · 위치도 2장
- 차량명
- 기아자동차(주) 카니발
- 당시 출시가
- 3,160~6,391만원 2021년식 등급 6개 범위(영업용 제외) · 출시 20.08~21.06 · 시세 잔존 36~73%
- 연식
- 2021
- 주행거리
- 68,052 km 확정
- 배기량 / 연료
- 2151cc · 디젤
- 감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율의 기준이 됩니다.
- 22,000,000원 확정
- 최저매각가
- 15,400,000원 (70%)
- 유찰횟수
- 1회
- 사고판정
- 이력 미확인
- 매각장소
- 수원지방법원 제101호법정 · 10:00 입찰
- 차량 보관장소
- 경기도 용인시 기흥구 동백5로 21-8
- 결과
- 낙찰 19,110,000원
감정평가 · 이력 요약
법원 제공 자료 요약 · 감정평가서 원본 별도- 본건 차량은 외부에 다소의 흠집이 있는 상태로서 관리상태는 보통임.
감정 요항 원문 펼치기접기
본건 차량은 2021.06.03일자 제작, 2021.06.08일자에 최초로 등록된 승용 대형 자가용으로서 계기판상의 주행거리 68,052Km로 표시되어 있음. 본건 차량은 검정색임. 본건 차량은 외부에 다소의 흠집이 있는 상태로서 관리상태는 보통임. 본건 차량의 사용연료는 경유임. 본건 자동차등록원부상 검사 유효기간은 2026-02-14 ~ 2028-02-13일임. 본건 차량은 자동 변속기임.
유사 낙찰 실적 · 시세 비교
같은 차종 법원 실낙찰 + 소매 시세| 사건번호 | 연식 | 주행(km) | 시세중앙값 | 실낙찰가 | 낙찰/시세 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026타경53101 | 2021 | 68,052 | 23,000,000 | 19,110,000 | 83% | 2026-11-13 |
| 2025타경59348 | 2021 | 68,337 | 26,850,000 | 24,551,000 | 91% | 2026-08-26 |
| 2025타경514813 | 2021 | 55,135 | 27,500,000 | 18,920,000 | 69% | 2026-08-19 |
| 2025타경52749 | 2021 | 53,380 | 23,995,000 | 17,910,000 | 75% | 2026-08-20 |
| 2026타경50032 | 2021 | 38,290 | 24,200,000 | 22,110,009 | 91% | 2026-10-06 |
| 2026타경51873 | 2022 | 59,659 | 23,500,000 | 17,320,000 | 74% | 2026-10-20 |
| 2025타경57906 | 2020 | 83,095 | 16,900,000 | 10,610,000 | 63% | 2026-08-19 |
| 2026타경31269 | 2019 | 86,500 | 16,495,000 | 12,510,000 | 76% | 2026-08-27 |
| 표본 8건 · 낙찰가/시세중앙값 | 75% | |||||
← 좌우로 밀어 실낙찰가·낙찰/시세·매각일까지 보기
법원경매 실제 낙찰 결과(감정·시세와 별개의 실측치)입니다. 같은 차종이 소매 시세 대비 실제 몇 %에 낙찰됐는지 보여줍니다. 산정에는 미반영 — 이 물건의 예상낙찰가는 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다(10 산출 로직).
총 취득원가
예상낙찰가 17,400,000원 기준직접 탈 목적 기준으로 보고 있습니다 — 되팔기 계산(07 수익 시뮬레이션 · 08 민감도 · 11 반복 매매)은 접었습니다. 위 '되팔기 계산' 버튼을 누르면 함께 나옵니다.
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 17,400,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 기준 | 1,218,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금리스크 충당금 — 현장에서 확인하지 못한 결함이 나올 때 쓰려고 미리 떼어 두는 현금이에요. 결함이 없으면 그대로 남습니다. | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가총 취득원가 — 낙찰가에 취득세·이전등록·탁송·정비비·충당금을 모두 더한, 실제로 내 손을 떠나는 돈의 합계예요. | 20,118,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
낙찰가별 수익 시뮬레이션
재판매가 19,550,000원 기준(시세중앙값 23,000,000원 − 사고 감가 15%)| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 · 판정 | 판정 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15,400,000 현 최저가 | 1,078,000 | 1,500,000 | 17,978,000 | 총 취득원가 17,978,000 취득세 1,078,000 부대+충당 1,500,000 | +1,572,000 | 주의 |
| 17,400,000 예상 | 1,218,000 | 1,500,000 | 20,118,000 | 총 취득원가 20,118,000 취득세 1,218,000 부대+충당 1,500,000 | -568,000 | 부적정 |
| 18,800,000 경쟁 시 +8% | 1,316,000 | 1,500,000 | 21,616,000 | 총 취득원가 21,616,000 취득세 1,316,000 부대+충당 1,500,000 | -2,066,000 | 부적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진목표마진 — 되팔 때 남기려는 최소 이익이에요. 재판매 상한가는 이 이익이 남는 선까지의 낙찰가입니다. 3,450,000원 이상이면 '우량', 그 절반(1,725,000원) 이상이면 '적정'. 재판매가는 시세중앙값에서 사고 감가를 뺀 값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다. 이 마진에는 리스크 프리미엄이 빠져 있습니다 — 되팔기 판단은 10의 재판매 상한가를 기준으로 하세요.
민감도 분석 — 정비비 × 재판매가
낙찰가 17,400,000원(예상낙찰가) 고정경매가 끝난 물건입니다 — 아래 표(단위: 만원 · 마진)는 낙찰가를 기일 전 예상낙찰가로 고정한 당시 산정입니다.
| 재판매가 → 정비비 ↓ |
1855만 보수 |
1955만 기준 |
2055만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | -157 | -57 | +43 |
| +50만 | -207 | -107 | -7 |
| +100만 | -257 | -157 | -57 |
리스크 · 현장확인 항목
경매가 끝난 물건입니다 — 아래 항목은 기일 전에 확인할 점검 목록이었습니다(참고용).
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 저당권·압류 말소 여부(자동차등록원부 갑부·을부) · 정비/보관업자 유치권(수리비·보관료) — 위 06 총 취득원가에 반영돼 있지 않음 | 원부 확인 |
| 보관료·견인비 | 낙찰 후 인도까지의 보관료는 낙찰자 부담이 될 수 있음 — 보관장소에 금액 문의 | 사전 문의 |
| 사고·침수 | 이력 미확인 · 골격 손상 여부 현장 확인 | 이력 미확인 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차검사 유효기간 | 2028-02-13 · D456 — 감정 요항 기준 | 유효 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
산출 로직
오차를 고르는 규칙 · 이 물건은 여러 유형에 동시에 속하며, 그중 가장 불리한(오차가 큰) 유형의 실측 오차를 적습니다 — 유리한 쪽을 고르지 않습니다.
2·3단계의 합이 같은 것은 계산이 겹쳐서가 아니라 요율이 우연히 같기 때문입니다 — 사고감가율(15%)과 목표마진율(15%), 리스크프리미엄률(7%)과 취득세율(7%), 수리비 기본액과 이전·탁송 합계가 각각 같은 값입니다. 위 괄호의 기준으로 검산됩니다.
사고감가율·리스크프리미엄률·목표마진율과 수리비·이전·탁송비는 실측값이 아니라 미리 정해 둔 가정입니다. 예상낙찰가의 배율은 실제 낙찰 결과가 새로 기록되면 다시 계산됩니다.
법적 확인사항 — 반복 매매 시
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).
낙찰 전후 절차 — 법정에 가기 전 확인
이 물건은 경매가 끝났습니다 — 아래는 다음 경매를 위한 일반 절차 안내입니다.
입찰보증금 — 최저매각가의 10%. 수표로 준비합니다(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 보증금 없이는 입찰 자체가 무효입니다.
- 입찰 — 매각기일 · 수원지방법원 입찰법정에 직접 출석해 기일입찰표기일입찰표 — 법정에서 직접 써서 내는 입찰 서류예요. 입찰 금액·보증금·인적사항을 적습니다. 숫자를 잘못 쓰면 고칠 수 없습니다.를 작성합니다. 최고가를 써낸 사람이 낙찰자입니다.
- 매각허가결정매각허가결정 — 법원이 낙찰을 공식으로 인정하는 결정이에요. 이 뒤 확정 기간이 지나야 대금을 낼 수 있습니다. — 낙찰 약 1주 뒤 허가, 다시 약 1주 뒤 확정. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
- 대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한대금지급기한 — 잔금을 내야 하는 마감일이에요.(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다. 차량 경매는 경락잔금대출경락잔금대출 — 낙찰 잔금을 빌려주는 대출이에요. 부동산 경매엔 흔하지만 차량 경매에서는 사실상 없습니다.이 사실상 없으므로 낙찰가 전액을 현금으로 준비할 수 있을 때만 입찰하세요.
- 차량 인도·이전등록 · 차 인도: 대금을 낸 뒤 대금 납부 증명 서면을 집행관에게 내면 보관장소에서 차를 인도받습니다. 보관장소가 사설 주차장이면 보관료·견인비 정산이 별도로 발생할 수 있습니다. · 이전등록: 이전등록은 차를 받는 것과 상관없이 따로 진행됩니다. 지자체 안내 기준으로 사유가 발생한 날부터 15일 안에 취득세를 내고 신청해야 하며, 늦으면 범칙금이 붙습니다. 체납 자동차세·과태료나 압류가 이전등록에 걸리는지는 등록할 차량등록사업소에 확인하세요.
본 서비스는 분석 도구이며, 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 자동차등록원부로 직접 확인하세요.
낙찰 뒤 절차 자세히 보기 →본 리포트는 대법원 법원경매정보·감정평가서·보험이력과 소매 시세 참고 정보를 기반으로 발행 시점에 자동 생성된 참고자료입니다. 이 물건은 경매가 끝났습니다 — 예상낙찰가·입찰 상한선은 기일 전에 산정해 둔 기록이며 입찰 판단 자료가 아닙니다. 예상낙찰가는 실측 통계 기반 중심 추정치로 오차(±9.4%)가 있고 단일 경매를 정밀 예측하지 않습니다. 본 리포트는 투자 권유가 아니며, 차량 실물 확인·등기/공부 열람을 대체하지 않습니다.