현장/서류에서 골격(프레임) 사고 · 침수 · 미기재 중대 결함 · 인수 부담 권리관계 중 하나라도 확인되면 본 리포트의 권장가는 무효로 간주하고 입찰을 보류하십시오.
데이터가 부족한 항목은 낙관적으로 추정하지 않고 신뢰도를 낮추며, 미확인분은 취득원가의 리스크 충당금(현금)으로 보수 반영합니다.
2018년식(2017.09.20제작)이고 계기판상의 주행거리는 157,702km입니다. 회색입니다. 연식대비 전반적인 관리상태는 보통이며 앞범퍼와 뒷범퍼에 흠집이 있습니다. (사진용지 1페이지 및 3페이지 참조) 경유입니다. 2025.08.01~2027.07.31 G32 시리즈 Gran Turismo, M Sports Package. 선루프, 파워전동 트렁크, 열선스티어링 휠, 전동조절 스티어링 휠, 패들 시프트, 스티어링 휠 리모컨, 파워 도어록, 파워 스티어링 휠, 운전석 및 동승석 에어백, 사이드 및 커튼 에어백, ABS, TCS, ESC, 타이어 공기압 센서, 차선이탈 경보 시스템, 전·후방 주차센서, 후측방 경보시스템, 후방카메라, 어라운드 뷰, 크루즈 컨트롤, 전자식 주차브레이크, 스마트키, 내비게이션, 앞좌석 AV모니터, 블루투스, 전·후방 블랙박스, 가죽시트, 앞좌석 전동시트, 뒷좌석 전동 백레스트, 앞좌석 열선시트 및 통풍시트, 뒷좌석 열선시트,
| 비용 항목 | 산정 근거 | 금액 | 성격 |
|---|---|---|---|
| 낙찰가 | 예상낙찰가(중심 추정) | 19,700,000원 | 추정 |
| 취득세 | 비영업용 승용 7% · 낙찰가 연동 | 1,379,000원 | 세율확정 |
| 이전등록·탁송 | 이전 30만 + 탁송 20만(고정) | 500,000원 | 추정 |
| 정비비 | 기본 정비 충당(현장확인 시 조정) | 500,000원 | 추정 |
| 리스크 충당금 | 미확인 결함 대비 현금 충당 | 500,000원 | 충당 |
| 총 취득원가 | 22,579,000원 | 시나리오 | |
취득세는 낙찰가에 연동되어 낙찰가별로 재계산됩니다(07). 개인 실사용이면 리스크 충당금 일부를 제외해 판단할 수 있습니다.
| 낙찰가 | 취득세 | 부대+충당* | 총 취득원가 | 예상 마진 | 판정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14,975,000 상한 | 1,048,250 | 1,500,000 | 17,523,250 | +4,976,750 | 우량 |
| 17,300,000 | 1,211,000 | 1,500,000 | 20,011,000 | +2,489,000 | 적정 |
| 17,500,000 | 1,225,000 | 1,500,000 | 20,225,000 | +2,275,000 | 적정 |
| 19,700,000 예상 | 1,379,000 | 1,500,000 | 22,579,000 | -79,000 | 부적정 |
| 21,300,000 | 1,491,000 | 1,500,000 | 24,291,000 | -1,791,000 | 부적정 |
* 부대비(이전·탁송) + 정비비 + 리스크 충당금. 예상 마진 = 재판매가 − 총 취득원가. 목표마진 3,375,000원 이상이면 '우량/적정'. 재판매가는 시세중앙값(보수적)이며 실제 매도가에 따라 달라집니다.
| 추가 정비비 ↓ / 재판매가 → | 2150만 보수 |
2250만 기준 |
2350만 호조 |
|---|---|---|---|
| +0만 | -108 | -8 | +92 |
| +50만 | -158 | -58 | +42 |
| +100만 | -208 | -108 | -8 |
단위: 만원(마진). 현장에서 정비비가 예상보다 크거나 매도가가 낮아질수록 마진이 빠르게 줄어듭니다. 음수(적자) 구간에 진입하면 STOP RULE에 준해 입찰을 재검토하십시오.
| 항목 | 내용 | 상태 |
|---|---|---|
| 권리·저당 | 인수 부담 권리(별도 등기부·문건 확인 필요) | 현장확인 |
| 사고·침수 | 무사고 · 골격 손상 여부 현장 확인 | 이력상 양호 |
| 기관·하체 | 시동·누유·변속·하체 부식 — 매각기일 전 보관장소 확인 | 현장확인 |
| 상태·옵션·정비 | 정비 필요 범위(타이어·소모품)에 따라 정비비 변동 → 06·08 반영 | 현장확인 |
| 자동차세 체납 | 체납 승계 가능 — 관할 구청 사전 확인 권장 | 확인 권장 |
현장확인에서 결함 발견 시 항목별로 취득원가(정비비/충당금)에 반영하거나, 중대 결함(STOP RULE)이면 입찰을 보류합니다.
모든 상수(취득세율·마진·감가율)는 config로 외부화되어 있으며, 예상낙찰가의 낙찰률은 낙찰 데이터가 쌓일수록 모델별로 자동 정교화됩니다.
자동차매매업 등록 · 영리 목적으로 반복 매입·판매 시 자동차관리법상 매매업 등록 대상일 수 있어 관할 지자체·전문가 확인이 필요합니다.
매도 시 고지의무 · 성능·상태 점검 내용, 사고·침수 사실 고지의무가 있으며 누락 시 손해배상 책임이 발생할 수 있습니다.
근거: 자동차관리법 제2·58·58조의3 (법령 개정 가능 — 거래 전 국가법령정보센터 확인 및 전문가 검토 권장).